最近一个从阿纳利群岛开车回韩国老家的中年人在北京站了一脚，他是Road To Busan的创始。为何在北京停留的原因很简单，除了因为临时改变路线绕开充电设备不完善的蒙古国，也是因为他开的那辆KONA EV的中国版车型昂希诺EV上市在即。
比起KONA，昂希诺更运动，更年轻，更高级。这些从配色、用料以及配置上都能够有所体现。并且KONA的两种容量电池和两种功率电机这种组合在昂希诺上直接一步到位——最顶级，采用了宁德时代的64kWh电池，配合150kW电机，NEDC工况下的续航里程能够达到500公里，静止到100公里加速耗时3.5秒。我第一次对一辆油改电的电动车如此感兴趣。