7月20日，在赛麟汽车品牌发布活动中，赛麟正式发布了旗下首款SUV车型——赛麟·迈客，同时，两款超跑 赛麟S7勒芒版和S1也进行了亚洲首秀。除此之外，赛麟的电动小跑车迈迈也进行了亮相。下面，我们就一起来看看这个美国知名的超跑品牌都带来了怎样的车型。

作为赛麟的首款SUV，迈客此次进行了简单的亮相，官方并没有透露太多信息。迈客的外观以简洁为主，前脸并没有采用时下比较夸张的设计，但大尺寸下中网依然带来了比较动感的视觉效果，同时LED大灯有着不错的精致感。

相对来说，迈客的侧面设计会更加耐看，前后翼子板隆起的筋线让车身力量感提升了不少，而且采用了悬浮式车顶。尾部采用了贯穿式尾灯，属于时下比较流行的风格，比前脸更具时尚感。目前官方并没有透露关于车身尺寸方面的信息。

动力方面，官方同样没有公布具体信息，但表示迈客的最大马力达400Ps，最大扭矩为450N·m。

赛麟·S7在2000年便已经诞生，2017年赛麟·S7勒芒版在洛杉矶车展正式发布，而此次算是在亚洲范围内的首次亮相。外观方面，S7勒芒版采用视觉冲击力极强的黄黑配色，并贴有“LEMENS EDITION”专属标识，同时激进的造型和硕大的空气动力学套件，充分显示出超跑的力量与张扬。

动力方面，S7勒芒版搭载了一台7.0T双涡轮增压发动机，最大马力1318Ps，匹配6挡手动变速箱。值得一提的是，S7勒芒版全球限量只有7辆，而且均为纯手工制造。

赛麟·S1同样是在2017年的洛杉矶车展上进行了全球首发，官方将其定义为“人人都能拥有的高性能超跑”。S1的外观设计极具攻击性，流线型车身配以力量感十足的车尾，身材比例十分协调。S1的车身采用全碳纤维材质，并辅以航空级铝合金材质，车重仅为1218kg。

动力方面，赛麟·S1搭载了一台2.2T发动机，最大马力可达450Ps，最大扭矩为577N·m，官方公布其0-60mile/h（英里/小时，约合96.6km/h）加速仅需3.5秒，极速可达290km/h。未来，赛麟S1将实现国产化并在2020年内上市。

迈迈是赛麟旗下的纯电动车型，面向时下的年轻消费者。该车综合工况续航里程305km，最大续航里程可达355km，快充模式下，电量从30%充至80%仅需0.5h。另外，官方宣称迈迈同样是一辆可玩性很高的电动小车，其底盘由赛麟品牌创始人史蒂夫•赛麟先生亲自调校。该车同样将在赛麟江苏如皋工厂生产，并在2020年内上市。

赛麟在美国是一个认知度很高的品牌，但对于国内消费者来说还有些陌生。1983年，美国赛车手史蒂夫·赛麟创立赛麟（SALEEN）品牌，起初以改装其它品牌跑车为主，尤其以改装福特Msutang而被美国民众熟知。

2000年，赛麟推出了自主设计生产的超跑赛麟S7，并在多部影视剧及游戏作品中亮相而名声大振。随后，赛麟又陆续推出了最大马力600Ps的赛车版赛麟S7R、赛麟S7 Competition、赛麟S7超级版等等，奠定了赛麟超跑的品牌形象。

2014年，赛麟品牌宣布正式登陆国内市场。2017年，赛麟在江苏省如皋市投资建设生产基地，未来将首先量产赛麟·S1和迈迈等车型，并面向全球销售。

作为首个在国内生产跑车，面向全球销售的品牌，赛麟的做法值得肯定，同时这也会增加消费者对赛麟品牌的印象及认知度。但跑车注定不会是车企的销量支撑，所以赛麟的SUV迈客和纯电动车迈迈以及其它与消费者距离更近的车型依然需要加快步伐，这样才能进一步得到消费者的认可。赛麟在国内还有很长的路要走，而赛麟品牌及旗下的车型，我们也将持续关注。