撼路者采用带“大梁”的非承载式车身设计,同时配备了自锁多片离合差速器,并且顶配车型还有后桥差速锁,加上四种驾驶模式(普通路况、泥地/草地/雪地,沙地和岩石山地)选择,可以轻松应付各种极端环境。
【动力油耗】 动力方面,撼路者搭载了2.0T汽油机和2.2T柴油机,其中2.0T EcoBoost汽油发动机可提供248马力和360牛·米的输出;2.2T DuratorpTDCi四缸柴油发动机可提供160马力和385牛·米输出。
【外观设计】 作为一款七座硬派SUV车型,撼路者有着壮实的保险杠、较高的车身底盘,车底的护板以及越野化的轮胎都代表着它超强的通过能力。特别是225mm的离地间隙和800mm的涉水深度,加上前后悬挂均采用螺旋弹簧,后悬挂配有的瓦特连杆,这都让“硬核”成为了撼路者的代名词。
尽管售价低廉,但是高配车型配备了ALLGRIP智能全时四驱系统,并且有运动、越野、雪地三种驾驶模式可选。
【动力油耗】 动力部分,维特拉有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可选,其中1.4T发动机最大马力为140匹,与之匹配的是6挡手动和6速手自一体变速箱。
【内饰亮点】 内饰部分,维特拉的内饰与外观一样,整体比较平庸,没有太多的设计感。不过好在各个功能区的使用还是非常顺手,整体的人机工程学也很好。
【外观设计】 在这个靠颜值吃饭的时代,维特拉确实称不上好看,外观中庸大气,没有一点浮夸,车身线条走向平稳,总体来说也就是一般水准。不过在车身配色上,维特拉有双色车身可选,在一定程度上提升了车辆的年轻动感。
在越野方面,途达配备全地形电控分时四驱系统(扭矩最高可放大2.7倍)具备三种驱动模式。同时,日产途达后桥配备机械牙嵌式后差速锁,可以合理分配扭矩与抓地力,有效帮助车辆脱困。
【动力油耗】 动力方面,途达搭载的还是2.5L自吸发动机,最大功率184马力,最大扭矩251牛·米,要驱动这台1.9吨的大家伙,动力只能说勉强够用。
【内饰亮点】 内饰方面,尽管日产途达定位为硬派特点,但在内饰设计方面更多的延续了品牌旗下轿车舒适实用风格。不过在内饰做工上,还是显得比较粗糙的,完全看不出高级感。
【外观设计】 途达的外观还是非常唬人的,毕竟尺寸很大,长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,尺寸上和普拉多很接近,整体很霸气。此外,整车外观来看,大量简洁流畅的车身线条勾勒出途达硬朗、壮硕的形象特点。