北京BJ80是本次推荐车型中售价最贵的，至于为这么贵。我想主要原因还是它的外观，成功的借鉴了奔驰大G，并且还融入了自己的特色。选这款车型的朋友应该是分两极化的，一种是为越野而买的，一种是为外观而买的。
曾有一则新闻，一小伙用北京BJ80改装成奔驰大G的样子骗了好几个女孩子，让人真是很惊讶。通过这件事情也能真是的反应出，它真的可以做到以假乱真。

【外观设计】 方方正正的外观不用过多的描述，除了前脸是自家北京的特色外，其他方面基本和奔驰大G一样一样的。甚至连门的上铰链与大G都一样，开门时那种纯机械的声音质感很有逼格。

【内饰亮点】 内饰方面横平竖直的造型还是有大G分风韵，但已经改的很不错了。在内饰用料方面基本以软质材料为主，中控台配色也偏稳重。

【科技配置】 北京BJ80的四驱形式为分时四驱， 这种四驱结构优点就是城市里开用两驱、到可以越野的地方直接上四驱。这种结构的设定对于日常燃油经济性是有所提升的，并且分时四驱结构简单、稳定性高等优点。BJ80的转向系统为机械液压助力，在复杂的越野环境中更可靠。
当然在舒适配置上也不差，基本的天窗、电动皮质座椅带加热通风功能；如ESP、主副驾驶，前排侧气囊、陡坡缓降功能、导航+倒车影像等均有配备。

【动力油耗】 动力方面，目前国六车型中只提供了低功率版的2.3T发动机+6AT变速箱，发动机最大马力231匹，峰值扭矩345牛.米。加速能力一般，要10秒出头。不过它超强的扭矩才是越野的关键所在。
并BJ80目前全系还配了伊顿的后桥差速锁，在实际越野中的脱困能力上轻松自如。

对于上汽大通这个品牌或许有人会不太了解，它隶属于上汽集团，前期主要做商用车而闻名，包括房车、校车、特种车，可能是商用车日子不好混，于是也转战到了乘用车上面，当然商用车业务正常开展。D90是上汽大通品牌2017年中旬推出的首款中大型SUV，采用非承载式车身，具备一定的越野车元素。

【外观设计】 大通D90的外观原创度极高，六边形中网造型看着很大气，虽然失去了一丝的霸气。光从看外观看你会感觉它不是硬派越野车，因为的车身线条与整车设计更偏向于城市型SUV。实车的第一感觉就是大，不过不是那种傻大。

【内饰亮点】 内饰方面，各方面做的都很细腻，丝毫找不到那种狂野、粗糙。平底式的方向盘和悬浮式大屏很提档，这种精致的内饰拿去越野还真有些不舍得。整个中控功能布局简洁、合理。说实话，对比北京BJ80那套内饰好的不止一个档次。

【科技配置】 如果要拿这款车去越野强烈建议直接上顶配车型，因为只有顶配车型才有后桥差速锁。顶配车型在其他配置方面堆积的很高，如配了21寸轮毂、主动刹车系统、车道偏离预警、并线辅助、全景天窗、自适应巡航、电动座椅带通风加热功能、64色车内氛围灯等。

【动力油耗】 动力方面，提供了一台2.0T发动机分高低功率两个版本，其中低功率版最大马力218匹，峰值扭矩350牛.米；高功率本版本最大马力224匹，峰值扭矩360牛.米。低功率版车型只提供两驱和匹配一台6AT变速箱，高功率机版提供两驱6挡手动挡车型和四驱6挡手动变速箱或6AT变速箱。选择上还是比较丰富的，不过它的四驱形式为适时四驱。

哈弗H9，可以说是国内硬派越野车的标杆之作，从上市到现在一直热度不减，网友也会经常拿它与普拉多做对比。它霸气的外观及出色的越野能力深受广大越野车友喜爱，并且新款哈弗H9也即将上市，针对外观及内饰细节再次升级，整车的越野味道更足。

【外观设计】 外观方面，新款哈弗H9针对前脸部分进行了重新设计，由之前多幅式镀铬条改为两幅更为粗壮的镀铬条，整个车头显着更加硬朗、与霸气。车身侧面与尾部则与老款几乎相同，还是很普拉多的样子。

【内饰亮点】 如果说大通D90的内饰很细腻，那么H9的内饰则更加细腻与舒适。中控台色彩的搭配尽量往高端车方面靠拢，只要能触摸到的地方均为软质材料或皮质包裹，照顾的相当到位。当然像液晶仪表盘、中控大屏幕及电子档把一样不可缺少。用四个概括：大气、稳重。

【科技配置】 配置方面，支持双模导航+OTA在线升级+智能情景语音交互的车联网系统、智能巡航、自动刹车系统、交通标志识别、博世9.3代ESP、第二代全地形控制系统（涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式）。另外，作为一款具有非承载式车身的硬派越野SUV，还提供了前中后三把差速锁。可想而知，哈弗H9就是为越野而生的车型！

【动力油耗】 新款哈弗H9依旧会搭载2.0T汽油发动机+8AT变速箱，发动机最大马力252匹，峰值扭矩355牛.米。满足国六排放标准，四驱形式为适时四驱。