三菱一直在戏弄一辆新的高级家用轿车已经有一段时间了，它终于以稍微奇怪的扩张器的形式出现了。目前世界对于四轮驱动车来说已经疯狂，但三菱已经采用了与其最新车型不同的路径，而是使用您在此处看到的奇怪的MPV/SUV混合动力车型。

三菱的设计团队已经在Expander建立了一段时间。该版eX的首次亮相，在2015年东京车展上，其次是GT-PHEV在巴黎的最后一年。它们都有类似的（同样独特的）面孔，两者都是由插入式混合设置驱动的，其距离大约为400公里（248英里）。

听起来不错吧？不幸的是，现实与这两个概念在许多方面设定的先例不符。首先，功率不是来自前瞻性的插入式混合设置。相反，三菱配备了汽油四缸发动机，配备五速手动或四速自动变速箱。

至少它仍然具有与概念相同的升高的行驶高度。三菱声称距离丰田Fortuner仅有10毫米（0.4英寸）的距离，比距离福特Escape的SUV高出205毫米（8英寸）。扩张器并不是第一辆搭载升力乘坐车身的车型-雷诺在Espace上尝试过同样的事情，自80年代以来，三菱货车就已经装备了SpaceGear装饰-但实例很少见之间。

Expander的厢式车顶线有一些好处。它应该有七个成年人和他们的行李箱内部的空间，不像大多数家庭四轮驱动器中的矮人大小的第三排住宿，三菱还说所有七名乘客将有“慷慨的头部清关”。

到目前为止，您可能已经注意到本文中明显缺乏样式化的讨论。那是因为，在我们看来，它看起来像科学家们正在从最深的海沟挖掘出来的那些生物。归咎于DynamicShield格栅和分割头/雾灯治疗，这只会使整个鼻子看起来臃肿和凌乱。由于车身侧面和后端笨拙，整车比前面的独特概念更加丑陋。