上周末，在成都海滨城·浩海立方人声鼎沸，可以用摩肩接踵来形容，一张图可以看出热闹场景。

这么多人把浩海立方围得水泄不通，到底在看什么稀奇？

走进一看，原来是东风日产第14代 轩逸SYLPHY在这里搞上市活动。现场到处都是“其乐融“蓉” 逸·起幸福”的标识，第14代轩逸为幸福而来，前往围观的人也是向着幸福前进，毕竟成都是个幸福的城市，需要像轩逸这样的经典轿车助力走向幸福的殿堂。此次第14代轩逸搭载了日产多项前沿技术，共推出6款车型，官方指导价为10.90万元-14.30万元，极具诚意的价格，受到众人围观也是理所应当的。

其实，轩逸这款车早已家喻户晓，至今已有超300万的用户，一直是国民家轿的王者地位。忆往昔峥嵘岁月稠，回顾过去，从1959年轩逸诞生至今，轩逸系列经过60年时间淬炼，14次产品更新迭代，始终勇立潮头。自进入中国市场以来，轩逸系列的销量从8万辆/年一路攀升至47万辆/年，在整体市场下行的2018年，轩逸荣膺“2018中国车市总冠军”之荣耀。2019年1-6月，轩逸系列又以累计销量209,557台的优异战绩，继续领跑A级轿车这一细分市场。

轩逸能如此受人关注，那还是因为每一代产品都没有让用户失望过。俗话说“吃水不忘挖井人”，第14代轩逸需要记住第13代的成功，在完善的基础上更加出色。第13代车型有着出色的燃油经济性、均衡且稳定的产品品质、较高的市场保有量，再加上满足家庭用车的车型定位，是它能够在产品周期的尾声依然受到追捧的原因。虽然在同级别竞争车型层出不穷的今天，它的外表已不再像2012年诞生之初或2016年中期改款之后那样风华正茂，但对于绝大多数家庭用车的消费者来说，“稳定可靠”才是居家过日子的首选，成熟的硬件和良好的市场口碑使得第13代轩逸到目前为止依然是家庭用车最正确的选择。

那么，第14代轩逸相比上一代变化有多大呢？

可以说有了了质的变化。初见第14代轩逸，明显感觉比上一代看起来更长、更宽、更矮，原来2700mm的轴距已经非常宽裕了，而第14代轩逸又增加了12mm，达到2712mm，车身长度也随之增加。车宽增加了55mm，达到1815mm，车身高度相比现款降低了足足56mm。“扁又宽”的视觉效果，让第14代轩逸看起来更年轻、更运动。

第14代轩逸与同级车相比具有车身比例优势，是因为它采用日产-雷诺联盟CMF平台，是该平台下日产的首款中级车。相比上代车型采用的日产V平台，CMF超级模块化平台能够被更多车型所采用，而相比丰田的TNGA模块化平台，CMF超级模块化平台拥有更强的通用性，而相比大众集团的MQB模块化平台，CMF超级模块化平台在车身尺寸和设计上要更加灵活。平台的突出，让车的舒适性更高。

延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和NISSAN CONNECT日产智联系统，为用户提供轻松愉悦的用车场景；Multi-Layer人体工学座椅，采用航天零重力科技理念，经过NASA认证的护脊座椅结构，长途驾驶时，能有效缓解驾驶疲劳。

全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。事实上，在前不久的全国试驾会上，有不少专业媒体将这一数字刷新至3.2-3.6L。依托7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，第14代轩逸构筑完善的安全“堡垒”。

从声誉与品质上看，轩逸都是一台不错的家用轿车，但在高手如云的A级轿车市场上，要做到一支独秀还是很难的。很多人都在想，第14代轩逸能否延续第13代的辉煌？要知道在刚刚过去的5月，第13代轩逸再次摘得国内轿车市场的销量桂冠，相信在国内轿车市场里没有哪款车型在即将换代的时间节点还能收获超过3.6万台的月销量。第14代轩逸以耀眼的颜值、更精致的豪华、全新的动力传动系统等优势，给中国用户带来更好的出行体验，让越来越多的人幸福，这样的车值得无数路人围观。