东风日产轩逸、上汽大众朗逸和一汽 丰田卡罗拉一直以来是国内轿车市场的销量三巨头。轩逸在上一周迎来了换代车型的上市，朗逸在去年五月完成了全新换代，卡罗拉也即将在8月8日正式换代上市。三款实力强劲的车型均实现全面升级，对于消费者来说，可能要陷入“到底买哪辆”的尴尬境地。既然如此，轱辘哥先比一比这三款车，看看三者谁更适合你？

造型

轩逸：一改居家风格，年轻运动不少

朗逸：层次感强，偏商务风

卡罗拉：前脸更显稳重且时尚

如今，越来越多的车型都采用了更符合品牌调性的设计语言，而在这三款全新的车型中，同样都采用了最新的家族化设计，不过，虽然三者都定位为家轿，但家族设计语言使得他们拥有不一样的外观风格。

三者对比下，第14代轩逸改掉了过去的居家风格，全新的V-Motion 2.0设计语言让它变得更加年轻运动；全新一代朗逸的整体外观略显稳重，平直简约的线条营造出浓浓的商务氛围；第十二代卡罗拉采用全新的前脸设计风格，平直的横条格栅更显稳重、时尚。

三款新车的侧面轮廓继承了A级轿车该有的造型，由于没有过分加大车身尺寸，三款车看起来都很协调。第14代轩逸采用了两段式的腰线处理，同时在其他家族车型都出现的隐藏式C柱为车身增添了不少的灵动感；全新一代朗逸同样采用了双腰线设计，为车身带来了更好的层次感；第十二代卡罗拉的线条轮廓也很清晰，营造出了不俗的运动感。在车身尺寸方面，三者各具优势。在轴距方面，第14代轩逸在轴距和宽度方面的表现更胜一筹，其后排空间表现可能会更好。

三款车型的内饰也有非常明显的变化。第14代轩逸采用了三幅式平底运动方向盘、悬浮式中控多媒体系统、多层次的中控台设计等设计元素，使得新车更有看点；而全新一代朗逸的内饰与外观相呼应，平直大气的设计非常经典和耐看，不过对比之下，稍微缺少了一点新意；第十二代卡罗拉保持了与海外版相同的设计风格，整体视觉十分简洁，还首次搭载了12.1英寸的竖置显示屏，提高了内饰的科技感。

三者的风格各有优劣，轱辘哥也很难从这三款车中选出最中意的那款，颜值高低全靠自己评断。不过可以肯定的是，无论你选择哪一款，每一款车型的质量都是有保障的。

动力

轩逸：重新调校，大幅升级

朗逸：高阶动力优势明显

卡罗拉：双擎是最大优势

通过动力对比来看，全新一代朗逸和第十二代卡罗拉拥有更丰富的动力总成，均有三种动力总成可以选择，能给消费者提供更加多元化的选择。

当然，三款车型的动力总成在各自品牌旗下的产品都有搭载，且均拥有较大的市场保有量，其可靠性均不用担心。按照目前的销售情况推测，1.6L、1.5L以及1.8L+电动机是三款车型的走量车型。从数据来看，第14代轩逸的动力参数更有优势，全新一代朗逸的7速双离合变速箱能提供更高效的动力输出，第12代卡罗拉的混动系统拥有更加良好的燃油经济性和动力响应。

底盘

轩逸：CMF的延展性

朗逸：MQB的高质感

卡罗拉：TNGA的运动感

随着车型的更新迭代，新的平台或者架构对操控质感以及NVH等方面有着非常重要的改变。恰逢轱辘哥刚好都试驾过这三款车型，且听我一一道来。

第14代轩逸给轱辘哥最大的印象就是从容。无论的悬挂还是方向盘反应速度调教，都是相比旧款车型更激进，开起来有轿跑车的感觉。另外，更高级别的底盘架构，前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架，大幅提升了底盘的刚性和稳定性。

轱辘哥在一年前试驾过全新一代朗逸，尽管时间久远，但是全新一代朗逸那轻快且紧致的感受依然让轱辘哥印象深刻。相比其他大众同级别车型相比，全新一代朗逸的操控更加灵活，地面贴服力强。如此优秀的底盘表现绝大部分归功于全新MQB平台。

而第12代卡罗拉完成自我重塑的核心正是TNGA架构。有着TNGA架构的赋能，第12代卡罗拉具备更低的重心。无论是在细碎颠簸时，还是在快速攻弯时，第12代卡罗拉的表现都非常流畅自如。轱辘哥试驾的时候，听到同行说：“本是一台敬业家用车，如今却想着跑赛道。”

三款车型都是A级轿车市场的明星产品，也是目前轿车销量排行榜的前三甲。三者的先后换代不仅为各自车型提供了更强劲的市场竞争力，同时也将大幅度提升各自品牌的影响力。

经过上述对比来看，第14代轩逸通过大刀阔斧的改变，更加年轻的造型，更加强劲的动力有望吸引更多的消费者；全新一代朗逸则继承了大众一直以来的稳重和商务风格，没有明显的短板；第12代卡罗拉的换代自去年广州车展亮相以来就备受关注，上市却姗姗来迟。不过好饭不怕晚，第12代卡罗拉上市后说不定会给我们带来不一样的惊喜。