人生的旅途就是一场变得越来越随波逐流的旅途，但不安分的内心总是在抗拒“随大流”，尤其是如果你还有一颗关于跑车的梦想，那么恭喜你，我们是一类人。笔者今天推荐的就是市面上比较特别的两款另类跑车，可以满足你对“特别”的需求，不再盲目随大流。

首先来看看路特斯Exige S，这个名号比较大，是英式高性能跑车的代表作，不及1.2吨的整车重量搭配最高输出350匹马力和400牛·米峰值扭矩的3.5L机械增压V6引擎，带来的是最粗暴的速度快感。

外观上，低矮的车身和宽大的轮拱以及大尾翼，Exige S看上去就像是一款专业赛道用车，外加高调的声浪加持，开着它逛街注定是被围观的那一款。

作为国产电动跑车的K50也颇有欧洲超级跑车的风范，长相也足够拉风，外观设计富有未来感，大弧度曲线加上裸露的碳纤维纹路让它看起来确实有超级跑车的感觉。

路特斯 Exige S则保持着一惯的简陋风，一切可以省略以降低车重的物件都被去除。硬邦邦的座椅甚至可以让驾驶者半躺着进行操控，这层薄薄的皮革包裹已是高配车型才会拥有的“豪华配置”。就连无助力转向系统也没有看起来那么难以操作了，这要得益于Exige S车身非常轻盈。

K50则具有新能源特色的中控台，内饰设计采用了目前新能源车型最流行的双大屏布局。拉开狭长的车门，两块巨大的液晶屏集成了K50几乎所有的控制功能，随处可见的翻毛皮材质和宽厚舒适的座椅，看上去时尚又富有质感。

最后是驾驶体验这块，Exige S的驾驶者足以把兴奋感从扭动钥匙启动的那一刻就开始了，暴躁的机械增压引擎动力充沛，座椅所给予的强烈推背感仿佛担心自己被弹射出去。平时在家用轿车上饱受吐槽的换挡顿挫也在Exige S身上被美化成了快感，每一次冲击都能带来新的刺激，使你不敢放松精神，保持专注，生怕双手无法控制这只狂躁的小怪兽。

而当你踩下K50的刹车，按下启动按钮，K50甚至不会发出一丝提升音，只有当你成功挂入D挡，你才会意识到，它已经准备好了。脚下的电门踏板控制着320千瓦的强大动力，一脚到底，680牛·米扭矩瞬间释放，K50安静但飞快地前进，转瞬间车速便达到了限速的边缘。对，就是这么快，就是这么暴躁。

好了，综合比较下来，外观内饰操控性能各方面，笔者认为前途K50和Exige S在城市道路上很难分出个高下，或许赛道上才是它俩真正的天空极限。但毫无疑问的是，无论选择哪一款，你都会成为街上最“特别”的仔。