星越作为第一款CMA架构下的吉利车，在整体实力上可以说是非常的强。同时，从价位上来说，它也让消费者有动心的感觉；从动力上来讲，2.0T+8AT动力搭配，也足以让星越在这个价位是独一无二的存在。

【动力油耗】 动力方面，星越搭载了一台1.5T和一台2.0T发动机。值得注意的是，这台Drive-E 2.0TD T5发动机最大功率238马力,最大扭矩350牛·米，与之搭配的是爱信8AT变速箱，官方公布的0-100公里加速时间仅为6.8秒。另外，新车也将提供1.5T插混版搭配7速双离合变速箱的动力系统。

【内饰亮点】 吉利星越的内饰同外观一样都非常的亮眼。中控台整体向驾驶员一侧偏，镶入式的中控屏、飞机式的换挡杆、平底方向盘与全液晶仪表，所有的地方都展示着这台车运动范。内饰材质上以镀铬、钢琴漆和各种金属亮色装饰材料为主，营造出了极致的未来感。

【外观设计】 星越虽然是吉利家族的首款轿跑SUV，但在外观设计上依旧显得很成熟干练。前进气格栅采用了家族“水滴涟漪”的设计语言，配合着发动机盖上富有力量感的线条，从车头看星越显得非常的魁梧霸气。车身侧面，星越“性感”的溜背造型，搭配着大尺寸的熏黑轮毂和红色刹车卡钳显得性能范十足。车尾部分，最为惹眼的那肯定就是下方的扰流板和双边共四出的排气了，在视觉上相当的惹眼。

C-HR的主力消费人群是年轻人，他们更加倾向于充满个性、动感的车型，而C-HR的外观设计无疑是SUV市场里的一股清流，这也是它最大的卖点。

【动力油耗】 动力方面，丰田C-HR全系车型搭载一款2.0L自然吸气发动机，这款发动是基于“TNGA”架构全新研发的Dynamic Force系列，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛·米，与之匹配的是能模拟10个档位的CVT无级变速箱，官方百公里油耗低至5.7L。

【内饰亮点】 内饰方面，丰田C-HR就没有外观来的那么有冲击感了。内饰布局比较有层次感，悬浮式中控屏是当今不少新车主流的设计手法。在车内用料方面，中控台大量采用软质搪塑材质，表面带有缝线设计处理。

【外观设计】 丰田C-HR作为丰田旗下首款基于TNGA构架打造的小型SUV，在外观上，几乎看到不到我们传统印象中丰田的影子。丰田C-HR基本延续海外版的造型，钻石状的车身造型就像一件艺术品，而丰富的车身腰线形成几块复杂的曲面，突显层次设计美感。最后鲜明的车身颜色是吸引年轻消费者的一大利器。

作为雷克萨斯入门级车型SUV，再加上它的外观足以俘获年轻消费者的心。不过雷克萨斯UX就算是上市有一段时间了，也没有任何的降价，在性价比上显得不是很高。

【动力油耗】 动力方面，雷克萨斯UX 200车型搭载2.0L自然吸气发动机+CVT 变速器，最大功率173马力，最大扭矩207牛·米；而雷克萨斯UX 260h车型搭载的是2.0L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，综合功率184马力。其中全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统和AVS悬架。

【内饰亮点】 内饰方面，UX采用了最新的造型设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，功能区划分清晰、设置合理，扁平式的中控屏科技感十足。此外，F SPORT版车型还进一步提供8英寸可移动式液晶仪表盘。在做工方面，雷克萨斯一直很出色，中控台缝线与多种材质组合，层次分明，有极强的设计感。

【外观设计】 雷克萨斯UX车头采用了家族式设计，并且有两种设计方式，一种为大面积纺锤形格珊，另一种为立体块状前格栅。同时，配合上犀利的LED大灯组以及“L”型日间行车灯的配合，让整车的前脸看上去非常有辨识度。尾部线条与车头一样，锋利而硬朗，独特的贯穿式LED尾灯组，很好的拉伸了视觉宽度。

在面对老牌对手GLA、Q3和X1时，凯迪拉克XT4的车身尺寸和全新技术的发动机，现在看来都是很有竞争力的。然而自家的XT5目前终端优惠之后已经低于30万了，而XT4目前的优惠却很少，因此在性价比上，XT4还是不算高。

【动力油耗】 动力方面，XT4全系搭载了2.0T高功率发动机，最大马力241匹，最大扭矩为350牛·米，全系匹配的是9AT变速箱。同时，XT4这款发动机还支持闭缸技术，保证燃油经济性。

【内饰亮点】 内饰方面，XT4设计氛围比较不错，既有豪华感又有科技感，比较符合年轻人的审美定位。中控台的设计采用了大面积的黑色软性材质覆盖，有着比较强的包裹感，皮质包裹的三幅式多功能方向盘有着不错的握感，内嵌式中控屏造型比较一般，但功能性和实用性却比较丰富。

【外观设计】 外观方面，凯迪拉克XT4承袭家族式的外形风格，钻石切割设计语言已经深入人心，设计上通过大量凌厉的线条营造出了强劲有力的外形风格。此外闪电大灯、以及直瀑式的尾灯的采用也使得XT4更家族化。外形上XT4将提供两种外观设计，分别为运动版和风尚版，满足不同用车人群的需求。