好车都喜欢用五连杆后悬挂,是因为连杆越多就越好。这倒也没毛病,它连杆越多,连接点就越多,车轮在运动时就越能全方位把控车轮变化的方位。不过,10万以下紧凑级的轿车真的有必要装配多连杆吗?多连杆到底是什么?