其实今年年初的时候，我就有买车的打算了，后来由于工作太忙，一直没时间去看车，就拖到了这个月！朋友在知道我需求后给我推荐了新 宝骏RS-5，在经过多次4S看车和试驾后，也对比过众多它的竞争车型，最终还是在4S店交了定金！真的是很初见倾心，深入接触更是越发不可自拔的爱上了它，下面就一起来看看我的试驾心得吧！

初见倾心，越欣赏越懂欣赏

对于颜值真的是初见倾心，车头的前大灯搭配它的日间行车灯，看上去时尚又性感，非常有个性。格栅和前保险杆据说是采用星际几何的设计语言，整个中网格栅占了很大的面积，在阳光下不同角度看过去宛如夜空中的星河一样。整车的内饰采用了星舰环抱式座舱，看上去非常的年轻和时尚，新车还带有时光隧道氛围灯，夜晚看起来真的是非常的漂亮。12.3英寸3D全液晶仪表的显示效果极其出色，体验都可以媲美老吴的特斯拉了，外加还有10.25英寸悬浮式触控屏，多屏智慧联动360度高清全景影像，扫除视线盲区，让我这个女司机也不再担心倒车了。

超强的L2级别自动驾驶

坦白说，作为一名女司机，虽然对车辆的颜值比较挑剔，但鉴于自己的驾驶水平，因此要求车辆好开就作为首先考虑的因素啦！一番试驾下来，我只能说是真的好开，特别是L2级别的智能驾驶功能——实现了14项全能智能驾驶！

通过实车测试：在0-130km/h集成式自适应巡航，这个能有效减缓驾驶疲劳；车道识别和保持在60-180km/h有效，避免用户分神跑偏；5级防碰撞主动安全防护这个功能我当然放弃测试了，毕竟我胆子小；智能识别限速和避免超速罚单等功能我也没有测试，试驾路段没有限速指示牌。不过总体来说，新宝骏RS-5的智能驾驶用起来非常方便省心，同时也能为安全保驾护航，让你安全出门平安归来。

出色的驾乘舒适感及静音效果

作为一名服装设计师，我对一款车的细节也是比较在意的，在试驾环节了，除了测试上面说的科技配置外，新宝骏RS-5给我的驾乘感也是非常的舒适，整个驾乘过程中噪音的控制也近乎完美。原来秘密在于新宝骏RS-5使用了双隔振副车架和带FSD 自动调节软硬的减振器，搭配4轮独立悬架，提供更好的滤震及静音效果，能够完美适应低洼、高低、石子路等多种路况，根据不同路面自行调节减震的软硬程度，有效过滤不同路面带来的颠簸感，同时还隔离了胎噪和敲鼓般的轰隆声，保持车身的平稳和驾乘人员的驾乘舒适感的同时也让驾乘人员置身于安静平稳中，享受驾驶的乐趣。

足够的智能化水平

身处半个时尚圈子，我的座驾自然也要给我那种走在时尚前沿的感觉，这样也能给我的工作带来更多的设计灵感，而新宝骏RS-5的智能化水平也着实给了我耳目一新的感觉，尤其是他的语音操作功能，灵敏度非常高，语音指令基本覆盖所有出行场景，能动口就不动手：导航、音乐、收音机、有声读物、游戏、查询、娱乐、应用、设置系统、空调温度、天窗控制、雨刮控制、车窗控制、电话全在语音控制范围内，更带有6大智能场景语音控制，双区定向语音的功能可以精准定向识别主、副驾驶指令，特定场景无需唤醒，以最简单的指令和场景化的交互方式轻松读懂我的需求！

比如说出 “我饿了”，车辆便会自动查找附近的餐厅，以十足的“人情味”摆脱了普通AI交互中冷冰冰的工业感，不仅可以提升驾驶员注意力的集中度和操作的便捷性，更免去了驾乘者分神操作的困扰，提升驾乘安全，真正做到了以科技为智能生活赋能。

一番了解下来，这配置对比仅13.28万的顶配售价来说，确实性价比很高，期待下个月新车到店带它回家，也期待它早日给我的工作通勤带来更多的便利性！