说好的早睡早起,说好的坚持健身,说好的说走就走……到头来,一个都没说好!想必很多人和我一样,硬是把日子活成了两点一线:家、公司。

年轻人都喜欢说自己喜欢旅游,而通常这个计划一直被搁置,最简单的吃吃喝喝都做不到,感觉人生已似咸鱼……或者说,时间都去哪儿了?而这次彻底放飞一回,正好手里有台试驾车——新C3-XR Origins百年臻享版,那便择日不如撞日,二话不说,盘它!路线规划很简单从家到九龙山。

从市区出发到九龙山,大概有个130km左右。长途高速驾驶,个人觉得是最无聊的,不过这台小车我是第一次开,得先和它培养点默契,不然之后的大把时间,我怕和它不对味。

新C3-XR百年臻享版的动力不错,1.2T的发动机能有100kw的功率,230Nm的扭矩确保提速时的加速感,在高速上即便超过100KM的时速,依然能感觉有着不错的后劲,超车或者穿梭完全不在话下。这里要重点收一下这个6DCT双离合变速箱,换挡速度很快,也能很清晰的知道我下一步要干什么,升降档时机恰到好处,非常聪明的一款变速箱。无聊时看看油耗,一路高速下来6.2L,非常不错的成绩。

车内空间同样值得一提,特别是是这样的自驾游,车内空间的舒适与否直接关系到这段旅程的心情,新C3-XR百年臻享版有着2655MM的轴距,放在用级别车型中也是属于比较大的。悬挂方面雪铁龙的调教一贯优良,新C3-XR百年臻享版的的悬挂调校偏软偏舒适,对于日常用车和长途行驶非常适合。

进入正题,往山上走,这样的驾驶体验在城市里是感受不到的。山中多急弯,这时方向盘的精准度,车身在弯道中的循迹性,悬挂对侧倾抑制,以及轮胎的抓地力都有非常高的要求,对车来说这些都是极高的考验,好在C3-XR都能很好胜任。一天的豁车非常的尽兴,日落西山,欢乐的时光总是那么短暂,在山路的尽头,这种快乐只存在于此时此刻,留在我们的内心深处。