5月28日,以大气磅礴的玉龙雪山为背景,上汽大众全新旗舰豪华运动SUV——途昂X正式上市。

虽然途昂X和途昂的命名同属于一个车系,但两者在基因上却并没有太大的联系。之前大众把途昂定位为旗舰全尺寸七座SUV,用户群体很显然是已经成家的社会成功人士。而随着市场消费主流逐渐年轻化,途昂X则是上汽大众重新开发的车型。它并不是基于途昂小改款的产物,虽然整体的设计元素一样,但在细节上全新途昂X更加凸显运动豪华和私享舒适。

一句话:“X”代表的是超越和突破,途昂X在产品的各个维度提供了超越想象的新定义。

X密码1:内外兼修的动感

作为上汽大众旗舰车型,途昂X的身材足够大。车长4905mm,宽1989mm,高1719mm,轴距2980mm,几乎达到了全尺寸SUV的标准。通过对各个细节的精心雕琢,使其既有SUV的强健外观与越野特性,又兼具特有的时尚优雅造型与运动特性。笔者第一次见到这款车时,立即联想到乔丹、科比、詹姆斯等一帮NBA超级巨星——一样的超大块头,一样的运动气质,周身洋溢出巨星的气场。

在运动气质的营造上,途昂X采用大溜背造型,从A柱到D柱的大跨度溜背设计,塑造出独特的车顶造型,瞬间摆脱SUV固有的传统形象。流畅的车顶轮廓线塑造的溜背造型,搭配大倾角D柱与动感尾翼,给人以奔跑般的动感。

在设计上,车身侧面是途昂X精髓所在,整车高度降低,后悬缩短,修长的车窗与下压的车顶相结合,巧妙的在保证车内空间的前提下营造出运动的风格。犀利的腰线连接前后轮包特征线,在充满张力的车身上凸显力量感。贴顶式行李架也为流畅的车顶线条锦上添花。

除了整体线条,在诸多细节上途昂X也成功地强化了运动感受。比如主销车型配备的20英寸大轮毂,更好地增强运动感;贯穿式的下进气口更是运动车型上标配设计,一条弓形的粗壮镀铬则修饰出层次感。所以拥有大型SUV身形的途昂X不仅看起来霸气十足,而且犀利动感,这对于如今越来越多的年轻消费者,是非常有吸引力的。

当然,途昂X动感风格的塑造,并不仅仅停留在外观上,强悍的动力让这款车的运动性能做到表里如一。

途昂X分别提供2.0T和2.5T两款发动机,在小排量涡轮增压发动机当道的年代,途昂X这台2.5T V6发动机显然会成为很多人眼中的“珍品”。

该款发动机具有双流道涡轮增压系统、可关闭电子水泵等一系列技术特点。其最大功率为220kW,峰值扭矩500N•m,两台发动机在动力传输方面均匹配一台7速双离合变速箱。

从实际驾驶感受来看,起步油门踏板反应沉稳,没有丝毫突兀感,动力输出非常线性,而在中段加速时动力反应会随着油门踏板的力度快速倾泻而出。如果用一个词来总结途昂X的动力表现,那就是“游刃有余”。

X密码2:尖端潮流的科技

途昂X把自己定位成豪华运动SUV,它的目的不仅是想与途昂区分开来,而且还要向上竞争豪华品牌的运动SUV。作为上汽大众的旗舰车型,途昂X在科技感的打造上不遗余力,全车搭载了多项尖端潮流的科技配置,在细分市场处于完全的领先地位。

途昂X中控区的9.25英寸的中控大屏搭载了CNS 2.0多媒体系统,支持多种手机互联的映射,并带有手势感应操作。手势感应,也是宝马旗下高端车型,比如宝马X5最引以为豪的一向配置。但从这项配置,也可以看出途昂X挑战豪华品牌运动车型的野心。

途昂X最大的一个亮点是,配备了主副两把钥匙,它可以通过识别主钥匙来辨认车主的身份,进而联动12项个性化记忆调节,其包括驾驶侧座椅记忆位置、后视镜位置记忆、MIB电台分类/屏幕亮度、仪表盘多功能显示、空调各区温度设置、驾驶模式选择、门窗开关、停车辅助报警音量、ACC跟车距离设置、车灯功能设置、多功能摄像头、变道辅助(激活/取消)。这12项都是我们比较常用的配置,每次上次都要重新调整会浪费时间,甚至还会影响行车安全,而途昂X用专属的钥匙联动功能解决掉了所有问题,大大提升用户体验的同时,还提升了逼格。

当然,科技都是为人服务的。途昂X的很多科技配置,都是从提升车主的用车体验出发。作为一款车身接近5米的“大家伙”,很多人担心,在北上广深这些寸土寸金的城市,开起来会不会很有压力?上汽大众作为最受中国消费者欢迎的品牌,它肯定也会考虑到了这一点,所以途昂X配备了全方位PLA3.0智能泊车辅助系统以及360°全景可视行车辅助系统,这里还要强调一下的是PLA3.0智能泊车可支持垂直进入(车头车尾均可)、平行进入以及驾离泊车位三种模式,几乎可以帮你解决所有的停车烦恼。

除了在常用配置的使用上途昂X有为车主切身考虑之外,在辅助驾驶这块它也是下足了功夫。途昂X配备了可弯道跟车的TJA交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、30-160km/h速域的自适应巡航系统以及毫米波行人识别的主动刹车系统,这些系统综合起来就意味着途昂X已经达到了L2级别的自动驾驶,跑高速基本上可以解放你的大脑和双手。

X密码3:欲罢不能的舒适

对于途昂X这个级别车型的消费者而言,车对他们而言绝非一个代步工具那么简单,更是他们一个私人空间,需要一份独特的私享舒适。上汽大众显然Get到这个点。毫不夸张地说,在豪华舒适性上,途昂X同样可以和BBA等豪华品牌相媲美。

为了让车主有更好的开扬感,全新途昂X还配备了全景天窗,低速行驶时可以打开天窗享受大自然馈赠给你的新鲜空气,而如果觉得空气质量不好,关上窗之后还有Clean Air PM 2.5空气净化系统来给你过滤杂质,大自然与私享空间无缝衔接。

全新途昂X的一大亮点是带7.1声道的丹拿音响,低音下潜非常深,力度也很足,在10.25寸液晶仪表和9.2英寸中控大屏以及环绕式情境氛围灯的渲染下,整个视听体验一流。当然,这套丹拿音响的表现这么优秀,其中也有VSG双层静音玻璃很大一份功劳,只有在静谧性好的车厢内,才能体现出音响实力。

在车内氛围的打造上,途昂X拥有十色可调车随心动氛围灯,它为车内饰件、中控屏、中控台上的手套箱等区域增添了美妙梦幻的光影。环境氛围照明系统还可根据驾驶模式自动调整氛围灯颜色,营造出流光溢彩的出色效果。

众所周知,大众对底盘调教的功力深厚,可以提供更舒适的驾驶感受。途昂X的底盘质感非常厚实,再加上大众熟悉中国路面的阻尼特性,前后悬挂完美匹配,对路面上的小碎震过滤得非常好,这是典型的豪华车应有的质感。而且,DCC自适应动态悬挂系统的存在,可以让我们根据不同的路况来调节悬挂的阻尼力以及转向助力。在山路上如果你想激烈驾驶,可以在标准模式下调到运动模式,这样整个车的悬挂支撑就更足,而且转向手感也会变重,操控性提升非常明显。

在很多品牌看来,运动和舒适永远都是一对难以调和的矛盾。但上汽大众凭借深厚的功力,使得途昂X拥有动感车身和澎湃动力的同时,也具备了可以媲美豪华品牌的舒适性。对很多消费者而言,这是一款欲罢不能、独具魅力的产品。

结语:

途昂X定位于高颜值豪华运动型SUV,售价区间为31.69-48.89万元,其2.5T车型0-100km/h加速只需6.9秒。这款车填补了大众品牌在国内运动型SUV市场的空白,开拓全新的SUV细分市场,进一步丰富大众品牌SUV家族的阵容,满足消费者多元化的用车需求。

途昂X的上市,进一步增强了大众品牌SUV家族整体实力,无论是途昂也好,还是现在途昂X也罢,无不体现着上汽大众对于中国市场的深刻理解以及对未来趋势的准确判断。相信途昂与途昂X携手挑战中高端SUV市场,将会进一步推动大众品牌继续向上。