如今由于越来越多的车企迫于政策的压力，都采用了小排量加涡轮的动力组合，这让很多喜欢大自吸车型的人来说，非常的惋惜。但在这些车中依然有台车保留着原汁原味美式肌肉车的设计，它就是道奇挑战者。

挑战者、科迈罗以及Mustang作为美式肌肉车三剑客，被大家所熟知。另外两款车型，经过改款之后的车型都变得时尚感非常的强。相比于他们，挑战者即便是经过了几次改款，依然是保留了最传统美式肌肉车的设计。正面来看，方方正正的车头，四颗圆形的车灯设计依然得以保留。下方黑色的散热孔以及引擎盖上的两个散热孔，似乎在告诉众人它不是好惹的。

全新的道奇 挑战者，配备了LED日间行车灯、转向灯，但美中不足的是远近光采用的则是卤素光源，虽然说能够满足日常的使用，但效果自然不如那些氙灯。对于有需要的消费者来说，可以考虑后期更换。标志性的圆形车灯，无论是在白天还是在夜晚，辨识度都非常的高。

侧面来看依然是非常的美式肌肉车，没有过多的线条，一条简洁但是强而有力的线条从车头贯穿至车尾，整体给人的力量感非常的强。厚重的车身搭配18寸的铝合金轮毂，一体感很强，轮毂的造型也非常符合这款车的整体设计风格。

尾部依然是简洁有力，标志性的刹车灯造型，中央道奇的标志以及后尾翼的设计，都让这台车给人带来一种运动的氛围。双边单出的排气，也是非常符合美式肌肉车的设计。总的来说挑战者带给人的外观依然是那么的粗旷，但这其中也透露着一丝细腻，大概这也是为什么它是“直男”心中的神车了。

作为一款美式肌肉车来说，挑战者的内饰依然是以简洁、运动为主。黑色的真皮搭配哑光金属材质的设计，给整车营造出了非常运动的驾驶感受。

道奇标志性的三幅式方向盘，整体采用了黑色的设计风格，中央一圈镀铬材质作为点缀，搭配道奇标志尾部的两道红色，整体的设计非常的运动。同时方向盘的手感也非常不错，多功能按键在驾驶过程中也方便了驾驶员操作。

仪表台依然采用的是半液晶式仪表，不过作为一台原汁原味的美式肌肉车来说，全液晶仪表确实有些“娘”了。中央行车电脑显示屏能够显示的信息十分的丰富，极大的方便了驾驶员在驾驶过程中及时了解车辆状况。红色指针的机械式的仪表，7000转的红区带给人一种想要驾驶它的欲望。

中控屏幕算不上太大，但是也足够够用了，毕竟作为一款追求驾驶感受的车来说，拥有它也是一种浪费，相信在你驾驶它的时候你完全不会在意液晶屏的存在。

中控操作按键非常的简单，非常便于驾驶员的操作。同时配备有双区自动空调、后窗除雾等功能，整体来说配置还算不错，该有的基本都有了。

挡把的设计不是很大，但我干非常的舒适，在进行换挡操作的时也是非常的便携。

值得一提的是这款车还未后配配备了出风口，这对于后排乘客来说非常的友好了。

座椅方面，这款车配备了织物运动座椅，虽然是织物材质，但是整体的舒适性和包裹性还是非常不错的。同时，前排座椅驾驶位支持6项电动调节，副驾驶支持4向电动腰部支撑调节，整体来说座椅的配置还是不低的。

后排座椅在乘坐时腿部空间略有些局促，毕竟这是一台双门的美式肌肉车，后排应急可以但要长期乘坐，一定会是一种煎熬。

打开发动机盖映入眼帘的是一台3.6L V6 自然吸气发动机，搭配了8AT变速箱，最大马力：308PS，最大扭矩：363N*m，0-100公里加速5.6秒。大马力自然吸气发动机懂得人自然都懂，这套动力组合带给驾驶者的快感绝对是那些小排量加涡轮所代替不了的。同时挑战者采用的2.62的后桥比，提供运动模式的选择，为了便于驾驶它还配备有雨天制动支持，对于驾驶者来说非常的友好，能够让你放心大胆的感受最纯正美式肌肉车的魅力。

总结：

粗旷中又透露着细腻，无论是外观，还是内在道奇挑战者都保持着它最原汁原味的美式肌肉车的感觉。霸气凶狠的前脸，让你始终感觉它在虎视眈眈的望着你，V6自然吸气发动机所带来的声浪，让你感受到大马力自吸的魅力，道奇挑战者一台所有男人都想用的车。

改装案例赏析：

这是由国内专业的轮毂品牌TANA，专为 挑战者车型量身打造的改装轮毂。TANA旗下所有产品均由中信戴卡代工，而中信戴卡是全球最大的铝合金车轮供应商，为众多主机厂提供轮毂零部件，所以TANA的品质是全球顶级的，也是国内唯一拥有如此优质技术与质量实力的改装轮毂品牌。

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