运动风尚的英国中大型车。

【动力油耗】 动力层面，捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机和ZF 8AT变速箱配合默契，响应迅捷，具备相当不错的线性和平顺。相对较早的涡轮介入点，让动力响应足够果断，变速箱对动力的调理整体而言也相当顺畅、自然。

【空间感受】 空间层面，XFL既是一款偏向舒适的“L款型”，也是一辆造型时尚的“溜背车型”。内凹式车顶饰板的应用，虽然在一定程度上抵消了车顶线条对后排头部空间的侵蚀，但后排整体的开扬感仍然略显不足。不过，座椅材质软中带韧，腿部空间足够宽适，整体而言XFL的后排符合一款行政级车的基本标准。

【内饰亮点】 内饰层面，XFL使用了大量皮质包覆，它们和金属面板的配搭，营造出一种豪华+运动的风格。点火后缓缓升起的换挡旋钮，更赋予了它别具一格的调性。12.3英寸全液晶仪表盘拥有运动、标准等多种主题模式。10.2英寸中控触控屏支持倒车影像、实时路况、多媒体等多项功能。

【外观设计】 雪茄型车身、运动型大嘴，这些独特设计语言的应用，足以展示这款英国车的与众不同和动感气质。加长的车身不但没有带来不协调感，反倒加持了它的优雅修长。

富有调性的瑞典行政级车。

【动力油耗】 动力层间，以小编推荐的2019款 2.0T T4 智逸版车型为例。最大功率190马力的2.0T涡轮增压发动机配合爱信8AT自动变速箱。虽然只是一台低功率车款，但也实现了够用之上的实际表现。全系标配的pilot assist 智能领航系统，更能在高速路况下为驾驶者创造实实在在的安心与方便。

【内饰亮点】 内饰层面，S90L驾驶舱营造出一种相当干净的富足感、既没有太过明显、张牙舞爪的炫耀，却也很将皮革、木纹等高档材质安纳得恰到好处。操控层面，这是一款足够标准的沃尔沃，有着典型沃尔沃式样的车格分裂。斯文的外表下，却有着扎实、紧绷的操控感受和较高的操控极限。正面看来，这样的操控设定的确是欧洲车该有的样子；但换一种视角，这样的操控设定也会影响到乘坐舒适性。

【外观设计】 外形层面，S90L很好地延续着北欧式的简约与洗练。没有愤怒的肌肉、没有妖娆的曲线，有的只是干净、洗练的线条。沃尔沃车标斜穿而过的前格栅、雷神之锤大灯和E字型尾灯有着很好的识别度。既不咄咄逼人，却也具备不错的存在感。

精致不蛮横的美系大车。

【动力油耗】 动力层面，2019款CT6搭载一台带闭缸技术的2.0T发动机，匹配10AT变速箱，最大动力输出由此前的276马力调低至241马力。不过这个动力水平，在今天的几位选手中仍然是相对领先的。​实际表现，这套动力组合的运行平顺度和精密感，相比前代机型有一定提升，声音也不再那么聒噪。油门响应友善，动力储备给人的感觉还是颇具底气的。10AT变速箱足够聪明，也能合理控制转速。再加上闭缸技术的应用，在一定程度上提升了燃油经济性。

【空间感受】 ​乘坐空间层面，CT6的座椅有着美式大沙发特有的舒适感，整体调性相当柔软。虽然车身尺寸和轴距相对领先，但三款车中惟一的纵置平台，在一定程度上抵消了CT6的空间优势，实际表现只是略微占优。全系均未出现的全景天窗，则让后排多少欠缺了几分开扬感。

【内饰亮点】 内饰层面，CT6有着一股“精良但不太显豪华”的整体风格。大量真皮、木饰、仿碳纤维材质本身颇具高档感，但对这些高档的统合，却不够精妙，仍然维持着一种较为粗放的美式风格。

【外观设计】 ​2019款车型在车灯、中网处的改动，消弭了前款车型不近人情的强横，具备了更加亲和的精致感。中网内部无数个“小盾牌设计”，体现了凯迪拉克家族的传承。重新梳理后的尾部线条，也贯彻着理性的收敛，整体风格大气但不异类。