要说最近最有话题性的豪车品牌，除了加价比茅台还猛的雷克萨斯，就是降价完简直不要钱的凯迪拉克，一个疯狂加价一个疯狂降价，让大家在如今的炎炎酷暑中，有了不少冰爽的瓜可以吃

凯迪拉克降价真不是一般的猛，比如差点要和A级车思域，去抢市场的C级车ATS-L，但是这种降价毕竟会伤害凯迪拉克的品牌价值

所以凯迪拉克大概考虑到这点，推出了全新的中大型SUV——XT6，去重新塑造自己的品牌形象

那么XT6这款全新的车素质到底怎么样呢？它的定位又是如何？如果要买这款车，哪个配置性价比最高呢？小编今天就来静态评测一下

外观变得霸气沉稳

说到凯迪拉克的外观，大家都会想到方方正正，直来直去的钻石切割外形，这套设计语言的确很好看，但是用了十几年大家也看腻了，凯迪拉克也意识到了这点，所以XT6的外观有了不小的改变

首先来看看车头，和XT4、XT5相比，XT6变得圆润很多，灯组的轮廓不再尖锐，同时因为车头高度变高，所以更加显得浑厚霸气

老款的凯迪拉克车型喜欢用的一个设计就是泪滴形状的大灯，灯组一直延伸到车头下方，但是XT6没有用这种连贯到底的设计，而是从中间断开变成两个独立的灯组

车尾的变化也非常大，以前凯迪拉克的SUV，车身都有一点溜背的设计，看起来运动感比较强但是CT6的车尾非常直挺，给人一种非常饱满的感觉，商务气息变得更浓

以上几点就是XT6和以往凯迪拉克车型相比，外观改变最大的地方，总的来说就是变得保守和沉稳，小编我个人还是挺喜欢的，毕竟敢于改变才是迈出了关键的一步

配置高到爆表

配置方面凯迪拉克从来都不虚，XT6更是把堆配置发挥到了极致，小编我毫不夸张地说，看到配置表上密密麻麻的黑点，有种高兴到头晕的感觉

首先来看指导价为41.97万的丐版车型，已经标配全景天窗、胎压显示、电动+感应+记忆后备箱、自动泊车、倒车车侧预警、倒车影像、主动进气格栅、全车无钥匙进入、主动降噪、LED自适应远近光灯、带换挡拨片的多功能方向盘等等

至于主动刹车、车道偏离预警、车道保持和并线辅助之类的智能化驾驶配备，也是一个不缺，再加上带可闭缸技术的发动机，还有全系9AT变速箱，基本上该有的高科技都给你安排得明明白白

不过丐版车型是前驱车型，但只要加多2万块钱便可以升级为四驱车型，再加多个3万块钱，还能得到悬挂软硬调节、座椅通风、方向盘加热等配置

小编觉得如果你在不下雪的南方，两驱的丐版型号已经完全够用，配置上基本该有的都有，最关键的是和高配版本差别真的不算太大

而和4S店员聊过之后也证实了小编的想法，丐版是被预定最多的车型，不过也也带来了缺乏动力去购买更高版本的问题，毕竟丐版已经相当良心了

有待提高的乘坐感受

XT6的内饰维持了凯迪拉克的家族化的设计风格，整体都是一种非常美式的奢华又饱满的感觉，看上去非常不错

值得夸一下的是座舱顶棚和中控台上用了麂皮包裹，质感摸上去非常赞，真皮方向盘的手感也很好，摸上去水润又光滑，像盘核桃似的

但作为一款起售40万+的豪车，XT6在一些地方还存在槽点，比如挡把右侧的储物格盖板，虽然用了皮质+缝线材料，但是摸上去质感硬得像塑料，副驾手套箱覆盖件也非常硬，如果换成软皮质或者麂皮，质感会好的多得多

另外就是座椅舒适度的问题，前排座椅包裹度不错，但是材质有点硬，后排座椅由于采用了MPV形式的2座结构，中间留有过道方便第三排进入，这就导致第二排座椅体积偏小

不仅偏小而且坐垫长度比较短，而且厚度也不太够，所以坐上去舒适度不足，和车子整体的豪华感不搭，但是空间方面还是要给个好评

第二排座椅可以前后移动不说，在调到够用空间的前提下，第三排的空间也意外的不错，而且因为第三排是宽大的两座，乘坐感觉反而比第二排好一点，但是轮拱的凸起会导致脚需要靠里才能获得比较舒服的坐姿，但是整体还是比较舒服和实用的

但是这个第二排的问题，小编问了工作人员后得知，座椅比较宽敞舒服的3座版只有丐版才能选配，也就是说如果你想买高配版本，反而选不到更舒服的第二排座椅，这个操作是真有点迷……

总结

总体来说XT6是一部在外观、配置和空间表现上都可圈可点的中大型SUV，41.97万的起售价也比较合适，而且考虑到凯迪拉克的尿性，上市半年后应该能有3~4万的优惠幅度，这个价格相当不错了

至于XT6的竞品车型，小编认为应该是雷克萨斯RX一类的二线豪华品牌的中大SUV，考虑到雷克萨斯加价还没货情况，XT6应该能靠配置和价格抢走不少观望的客人

不过工作人员又对小编透露，XT6目前自己对标的车型是更高一级的奥迪Q7，和沃尔沃的XC90这些更高一级的豪华SUV，看来凯迪拉克走的仍然是错位竞争的那一套路子

用只有40出头的起售价格，还有诚意满满的配置，再加上一个5米+的大尺寸，去硬刚这些70万左右起指导价，尺寸也差不多的对手，小编对凯迪拉克XT6的未来还是相当看好滴

参考价格

41.97~54.97万元