现代菲斯塔这款车上市已经有几个月的时间了，作为一款韩系车，几年之前韩系车也是非常火的。只是后来因为各种各样的原因，导致韩系车有点走下坡路。当年韩系车最大的埋点就是性价比，如今因为中国品牌的一些汽车的崛起，对韩系车也有着较大的冲击。即便如此，韩系车在国内汽车市场上依然是一支非常重要的力量。现代 菲斯塔这款车一款主打运动的家用紧凑级轿车，同时也使一款200马力的家用买菜车，既然达到了200马力，那么他显然是一个主打运动的车。

现代菲斯塔到2019年5月为止卖了35556辆，基本上平均每个月都卖了了超过7000辆，在这么一个细分市场其实不仅仅是卖性价比，这个细分市场还是会卖一些运动属性。而现代菲斯塔居然卖得这么好，其实是有点出乎我的意料的。首先呢，200马力的家用买菜车，这么一个定位。一个是买菜车的层面面，另外一个就是运动特质。在这么一个市场级别里面，我们非常熟悉的有哪些车呢？比如说我我们比较熟悉的福克斯、昂克赛拉、思域、领克03，这几款车的基本上是在紧凑级的家用轿车市场里面主打运动性。

都是把家用运动和买菜这两个属性融合在一块的产品，应该算是现代菲斯塔非常直接的竞争对手。表面来看现代菲斯塔是有三个亮点，首先就是它的颜值，因为这辆车至少看上去确实是有着比较强烈的运动。其次就是它的动力性能，在这个细分市场中能够达到200马力的动力确实是比较少见的。还有就是它的性价比，无论从配置还是其他方面来看，都有着较高的性价比。

先说说现代菲斯塔不足的地方。由于是掀背式的设计，它的后排头部空间相当的局促。而且它的天窗也不大，所以整个后排会给人一种压抑的感觉。还有就是内饰的科技感比较一般，一个7英寸液晶仪表盘加上一个上一个10.25英寸的中控触控屏，其实这个配置在同级别里面不算特别的差。尤其是这个中控屏还是比较大的，而且呢它整个车机的操控的体验包括说自然语音控制用了百度的一套系统，这个识别度和反应速度都是不错。

但是液晶仪表盘还有中控屏的设计科技感比较一般，或者说是比较差的。他的中控屏采用了很细的金属包边，这个设计我感觉上就是10年之前或者20年之前的那种设计。还有一个就是它的方向盘只有顶配车型是支持上下前后的四向调节的，而其他配置的车型只能上下调节。这一点我觉得我不太能够理解，我真的不太能够理解14万多的一个次顶配车型，方向盘居然只能上下调节。但是它的腿部空间还是比较充裕的，作为一个家用买菜车，除了这些不足之外，还是比较不错的。

接下来就是它的动力部分，现代菲斯塔是从家用车的基础上打造的一个运动车，福克斯、昂克赛拉、思域、领克03也都是这样的车。然后我们从三个方面来给大家讲一讲这个车我试驾之后的感受，首先从动力表现来说，我觉得可以打个80分，80分是什么意思呢？，就是不错的意思，但是算不上优秀。虽然它的百公里加速在7秒之内，而且动力的后颈非常充足，但是它的涡轮迟滞会比较明显。发动机基本在3000转到3500转才会发现涡轮的介入，而在此之后那动力就更加强劲了，表现相当的不错。

但是在3000转以下呢？尤其是在2500转以下，它整个的动力表现就没有那么出色了。虽然也不算肉，但是就算没有优势，处于一个比较平常的状态。那它用了什么办法来缓解呢？主要是通过它的七档双离合变速箱，这个变速箱会让发动机倾向于高转速来使发动机处于一个较高的转速下。如果在标准的巡航模式下设置80公里的时速，它的转速在1700转到1800转左右，如果在100公里的时速下转速在2200转左右。这个转速水平明显要高于大众汽车的双离合变速箱标准。综上所述，这款200马力的家用买菜车，现代菲斯塔的动力并不过剩，反而处于一个比较恰当的水平。