9012年，年轻人买一辆车的理由会是什么？

好看？好开？好坐？好贵？好气派？

要我说，人有五感，外观好看、引擎声好听已经被说烂了

是时候拿出这个被人遗忘很久的角度了：好摸！

很多人坐上豪车后，总是忍不住四处摸来摸去，有的摸起来是软绵绵的，有的摸起来滑溜溜的，有的摸起来是嫩嫩的，即使引擎声还没响起，但无声胜有声，通过触摸，感觉车内的每一处都特别舒服，于身心都是一种莫大享受，一切尽在不言中……

讲真，千万别小看摸起来舒服的车，它们最懂得享受生活，将精致融入细节中，摸起来舒服，才是高级汽车的标配。

比如全新一代路虎揽胜极光，摸了这三个地方你就直接感觉到不一样了。

由外到内，先摸车身：同级中一眼万年的存在——隐藏式门把手

车身侧面看不见多余的突起，门把手与车身的齐整那可以叫浑然一体！就靠着这一个细节，就能颜值+100分，在同级车型中可以说是跨时代的存在。

而伴随着解锁与上锁的操作，车门把手自动弹出与收起的整个过程散发着浓厚的时尚科技气息和仪式感，我想没有年轻人不喜欢这个极骚的功能。

二摸座椅：指尖带来的享受——温莎打孔真皮座椅

你打开车门进入内室之后，就会发现它摸起来真的很爽。带有米字旗图案的豪华温莎打孔真皮座椅、配合真皮包裹仪表台和扶手，带来触手可及的奢华与精致。

值得一提的是温莎真皮，从选料到加工流程，将极致做工与环保科技落实到每一个细节。

“说不出来哪里好，就觉得一切都刚刚好”。能把最平常的摸出“高级感”，展现自然精致的风度，非常考验一个汽车的制造功力！

三摸屏屏屏屏屏：整整一二三四五 五块屏幕——五屏联动人机互动

高清超广角流媒体后视镜：可视范围比传统后视镜扩大3倍，加上高清无边框的呈现效果，打个比方：那就是从iPhone 8升级到了iPhone X Max的感觉。

另外还有12.3英寸全液晶虚拟仪表盘以及第二代全彩高清抬头显示系统，都一同带来更为智能、便捷和安全的人机互动体验。

10.2英寸中控台双触控屏，光滑平整的设计可以让你感受到没有实体按键所带来的清爽，两块屏幕还可以逻辑清晰地将各种功能操作有序排列，让你一上车就可以通过指尖的触摸让全新一代路虎揽胜极光给予欢快的响应。

一辆车的好开与否是指对一个车控制的难易程度，假如一上手某辆车，开起来非常的舒服简单，动力随叫随到，指哪打哪，让它干啥就干啥，开起来有种人车合一的感觉，那就是好开。假如开起来很笨重，转个弯车尾好像甩出去那样，方向盘重转向又模糊，你让它干啥却发现它不能如你所愿，这就可以说它操控不行，或是不好开。

全新一代路虎揽胜极光诞生于全新的PTA（全称为Premium Transverse Architecture）豪华横置发动机平台架构，并且是该平台的首款车型。相比现有架构，在车身刚性以及减重方面都有提升，车内空间也会得到优化，追求的就是更符合中国路况和中国人驾驶习惯的完美行驶质感。

这套由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，搭配48V的轻混系统以及全新调校的9速自动变速器，最大能够爆发出249匹马力，峰值扭矩365Nm。并且还搭载了48V轻混系统，不但能让车辆起步更快、更顺，还能让综合油耗降低至7.1L/100km，这对于一台大空间SUV来说，实属难得。

在智能科技部分，全新一代路虎揽胜极光表现得更机智。例如10人共享智能个性设定，能记录多达10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，通过车钥匙和配对手机“识别”驾驶员身份之后便可自动将车辆的座椅角度、空调温度、音乐、后视镜位置等所有可调项目设置到当前驾驶员所喜爱的位置，超人性化有木有？另外，在氛围营造方面它也提供了10色可调的氛围灯供车主选择，充分迎合了新生代车主的喜好。

更值得一提的是，全新一代路虎揽胜极光首先搭载了“透明引擎盖”技术。当然，它并不是说让引擎盖凭空消失了，而是采用360°全地形透视技术，可清晰地虚拟出车辆底部的路面情况，避免许多隐患。这样的科技配置对于追求刺激和自由的年轻人来说就非常的有帮助了。

这项技术有什么用处呢？试想一下，当你驾驶车辆到野外去探险游玩，遇到岩石、泥土等复杂路面的时候，哪怕是10年以上的老司机也无法拥有完全信心。但有了360°全地形透视技术，你便能将车辆前方的路面情况尽收眼底，而无需频繁上下车检查路况，在通过复杂路况时做到真正的“指哪打哪”，对车辆行驶路径进行精确调整。

如今的中国市场，最不缺乏的就是各种“高颜值”新车，但细看之下，有些所谓的“高颜值”只是将各种时尚元素堆砌，并没有自己的特点，仿佛跟着流行元素走就能成为汽车的时尚潮流boy。

相较而言，砖叔更喜欢“less is more”哲学。化繁为简，做好减法，即可让车的颜值可大大加分，这一点上，全新一代路虎揽胜极光就做的很成功。低矮平直的车顶，配合高腰线和夸张的车轮比例，视觉效果十分和谐养眼。

而流水式转向灯点亮之后，动态效果也非常惊艳，若将它评为本月最有看点的豪华SUV，一点都不为过。