WEY品牌很有个性，凭借极具辨识度的外观，上市以来不断成为SUV的焦点，尤其是豹式前脸，就是进气格栅部分形成的弧度，犹如豹爪般存在。这一点，仁者见仁智者见智，从流线型前机器盖子到前挡板底边内凹，整体形状，怎么看怎么感觉是豹爪，虎爪或狮爪都较之略偏正方，只有豹子略扁，所以更合适。

目前上市的WEY品牌，VV7是曾经的领衔车型，最新2019款 WEY VV7发动机进行了升级，排放达到国六标准。

VV7确实盛极一时，不过目前已经不当大哥好几个月了，风头被VV6抢去，但是今天还是说下VV7，颜值即正义，论外表，VV7还是帅哥一枚。

以WEY VV7 2019款升级款2.0T旗舰型国VI（以下简称：VV7）为例。

VV7长宽高：4765x1931x1655（mm），轴距2950mm，轴距很霸道，不仅比霸道霸道（霸道轴距2790mm）多了，即使和中东版陆地巡洋舰（轴距2850mm）相比，也还长出10厘米。

动力方面，VV7为直列四缸2.0T发动机，其型号是4C20B，与4C20A比起来，牺牲了部分功率，提升了扭矩，分别是167KW和385N·m，牺牲功率，很明显是为了国六进行的气缸调教，通常做法升级排放都会导致功率下降，或者是说牺牲部分动力。

不过，反过来看，长城旗下汽车，包括哈弗，包括WEY等，正说明长城是从发动机进行了排放标准的升级，比起单纯依靠三元催化器升级要做得有诚意。

变速箱不多说，是7挡湿式双离合变速箱。

底盘转向，悬挂，VV7是前麦弗逊麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，驱动为前置两驱。

目前VV7销量骤减的原因应该这是一关键之处，VV6销量在6月将近是VV7的四倍，好歹VV6有个四驱车型（适时四驱），这比都是两驱的VV7要选择面更宽，销量pK不过，VV7这方面不知道何时补补课。

作为城市SUV居多的长城，在配置方面确实不吝啬，加装很多超值装备。

如果单比车辆配置，VV7比陆地巡洋舰全乎多了。

除了ABS、EBD、EBA（这些陆巡也有），但是下面就该VV7显身手了，牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等，VV7都配齐，当然，城市SUV具备以上功能是必修课，陆巡是越野车，野地对于道路标识、并线辅助等纯属多余。

此外，VV7倒车车侧预警、360度全景影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、下坡缓降以及2000元选装自动泊车入位都表示出WEY的诚意。

在车载互联方面，VV7同样拥有智能互联系统，语音识别率超高，达到97%，可通过语音进行天窗开闭、空调调节、导航、电话、多媒体等操作。

加之拥有PM2.5滤清器的空调、自适应LED大灯、雨量感应式雨刷，VV7用于家居代步非常合适。

不过这里非常不理解一点，这么多东西都配齐，为啥备胎是非全尺寸的？这好像一个人，衣服、裤子、帽子、围脖、手表，甚至戒指都带齐了，但是鞋穿的不一样，十分不可思议。

综合来看，VV7是一款为颜值控准备的家用城市SUV，内饰这里不做介绍，看图一目了然，尤其是出风口，大家都说是炮筒，老鼠感觉说是风洞式更合适。

VV7车内空间十分宽敞，油耗也过得去，9个左右，如果20万以内选一辆拉风SUV，官宣价格18.28万的WEY VV7 2019款升级款2.0T旗舰型国VI，并经常有钜惠的长城WEY品牌汽车，完全可以考虑。