东风悦达起亚以上市有一段时日，全新的外观内饰设计和布局，迎合了当下年轻消费者的购车需求，而且在配置上相比老款有很大的提升，售价在同级别中的合资品牌，具有很大的优势，随着新能源汽车的普及，K3 PHEV插电混动车型，即将上市，对于插电混动车型，我们也有一定的了解，性价比最高的莫过于自主品牌比亚迪旗下的混动车型。

在国内的插电式混动车领域中有着很高的地位，对于近年来新上市的大众朗逸 PHEV和帕萨特 PHEV插电式混动，虽然朗逸 PHEV在目前并没有上市，但相比汽油版朗逸在售价上有着很大的提升，所以从目前的形式来看，插电式混动车，并不被绝大多数消费者所任何。

本文重点：

1丶外观内饰基于汽油版全新K3设计

2丶动力总成 1.6L发动机和电动机组合成插电混动系统

3丶预计上市时间2019年7月29日

起亚K3 PHEV插电混动车型，在外观和内饰上基于现款汽油版K3进行设计，动力以1.6L发动机和电动机组成，预计上市时尚7月29日，也就是今晚上市。

外观：家族式虎啸式前脸

如果不仔细看完全发觉不出，这是一款混动版K3，从车头前脸来看，相比汽油版最大的区别在于底部的下唇，汽油版为炭黑色饰条设计，混动版为蓝色饰条设计，引擎盖隆起的筋条并不明显，少了一丝力量感，但多了一丝优雅的气息，两侧锐利的大灯组，呈现出很强的视觉冲击感，大尺寸的虎啸式中网造型，显得中网十分大气。

直瀑式银色镀铬金属饰条，提升了车头前脸的精致感气息，保险杠包围的下方为C字形的雾灯造型，和下进气格栅，采用了一体式的设计，分别都运用了炭黑色饰条进行设计，呈现出很强的运动感气息，底部的下唇以蓝色饰条进行设计。

车身侧面的腰线从视觉的角度来看，具有一定的立体感视觉效果，从尾灯组延伸到前翼子板处，侧裙设计了曲线式的线条，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，提升了车身侧面的精致感。

整车的尺寸为：长×宽×高=4660×1780×1450mm，轴距为2700mm。

新车尾部留给人映像最深的莫过于，贯穿式的尾灯组，让车身尾灯显得更加时尚科技，一体式的小尾翼凸显出了一定的运动感，尾部的车牌处和尾灯组下方分别设计了小的凹槽，营造出了立体感，保险杠包围并没有设计了多余的线条，不过在两侧设计了横向式的防撞条。

下包围出采用了银色镀铬饰条和黑色饰板进行搭配，既精致又运动，方形的双边共两出的布局，彰显出尾灯的运动感，值得一体的是底部还装饰了蓝色饰条，提高了车身尾部的辨识度。

内饰：最新家族式设计

新车内饰和K3的布局基本保持一致，三辐式多功能方向盘，周围覆盖了银色镀铬饰条，7英寸液晶仪表，10.25英寸悬浮式中控屏，值得注意的是，在空调出风口周围和换挡台周围包裹了蓝色镀铬饰条，有效的提升了内饰的辨识度。

在配置方面，搭载了百度智能互联系统2.0，实现了AI语言交互丶语音控制丶QQ音乐丶远程控制等功能，其它的主流配置有，无线充电丶自动驻车丶真皮方向盘丶自动双区空调等等。

动力：

起亚K3 PHEV搭载1.6L发动机与电动机组合而成的插电混动系统，1.6L发动机最大功率为77.2kw，其中电动机最大功率为45kw，电池容量为8.9kw·h，纯电续航里程为80公里，至于底盘悬挂到目前并没有公布。

总结：

起亚K3 PHEV插电混动版车型，虽然售价到目前并没有公布，但在外观和内饰基于现款K3进行设计，而且在发动机采用技术非常成熟的1.6L保证了整车的耐用性和稳定性，当然在售价上必定会比燃油版车型要高，主要看公布后的售价如何，如果售价比较低，K3 PHEV将会成为韩系新能源汽车的一个新的突破，毕竟起亚是合资品牌。

你们怎么看起亚K3 PHEV呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。