20万级的预算，想要买到一款符合新意的SUV，到底是该选合资呢？还是该选国产自主品牌呢？虽然江湖上曾有传言：宁可买合资的丐版，也绝不选国产的顶配。这句话有一定的道理，但也都是老黄历了，如今的国产自主品牌可不是原来那样的“低质”代表，更何况国产车的复兴就是从SUV开始的，所以，相同价格能买一款舒服的顶配国产，为何要遭罪的去竞争一款合资的丐版呢？红旗HS5对比柯迪亚克，到底谁更划算？看价格就知道了。

而当打上各种标签，经过重重筛选之后，我们初步可以将途观L这款销量霸主排除在外，你问原因？没什么，它的外观太匠气，完全不符合年轻人的审美定位嘛，当然，如果我说途观L除了大空间的卖点之外，一无是处，会不会被打？开个玩笑。所以基于途观L的优势，继续在大众车系中翻找的话，也能找到一款表现不错的车型——斯柯达柯迪亚克。

与途观L同平台打造，顶配带国六，四驱大七座，虽然是烂大街的2.0T排量，但顶配的旗舰车型却可以爆发出220马力的功率输出，最关键的是，这款车即便是顶配版，也不过仅仅24万。反倒是同级别的途观L，占据大众母品牌的先天优势，所以怎么着也得27万上下，相同动力，差价3万？别给我扯什么品牌文化，难道斯柯达就不是大众的品牌了？

不过两相对比之下，其实我们在国产自主品牌中，也能发掘出不少的好车，就好比一款刚刚上市不久的红旗HS5，裹挟H5、H7的口碑优势而来，虽然仅仅作为一款衍生品的身份出现，但还是被不少人鼓吹的“天上少有，地下绝无”。至于有没有这么好，其实看配置就知道，与柯迪亚克还有一大截的差距，但正是因为这种差距，所以红旗HS5在性价比的路上走得就很稳当。顶配版本25万的价格，其实和柯迪亚克相差不大，虽然有仅一万的差价，但人家红旗HS5是一款新车啊。

而且通过对比的话，其实我们可以看到红旗HS5虽然在动力上不占优，但人家在底盘调校上很良心啊，全副铝合金构建，可是比铸铁、塑料喷亮色油漆来冒充铝合金要强出不少了。奥迪Q5能卖的那么好，其实很大程度上就是在用料上肯下功夫，同样的全铝合金构建，可是比同级的很多豪车车型要强出太多了，所以，红旗HS5虽然价格不高，但整体定位却是看齐豪车的。

同时，红旗HS5的变速箱采用了爱信的，虽然不知道具体功效如何，但沃尔沃、保时捷都选装这款变速器，稳定性上肯定能保证，而大众虽然在双离合上玩儿的很6，但在用车平稳过渡上，绝对不可能是手自一体的对手。在四驱系统上，红旗HS5的适时四驱固然不如柯迪亚克的全时四驱，但也得分情况，毕竟适时四驱可是分两种的，如果红旗HS5是四轮驱动的话，那在高速上的自变两轮驱动模式上，可是很省油的。

什么？你说价格？其实柯迪亚克也不是全国都统一的24万起售，各地的市场差额可是不小，但红旗HS5可是全国统一的25万，一来一去，其实还是红旗HS5更加划算嘛，对于这两款车型，大家是怎么看的呢？ 红旗HS5对比柯迪亚克，到底谁更划算？看价格就知道了。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦