如果你想寻找一辆越野能力强悍又能兼顾家用的车，奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多可能是最佳的选择，但是对于真正的越野玩家而言，这些车未必能满足全部的需求。就像钓鱼一样，当越野和穿越成为生活的一部分，必须有一种更加专业的工具，让你可以肆无忌惮地上山、下水、穿越沙漠与戈壁，还等什么？

如果仔细观察，汽车行业在近几年发生了特别大的变化，市场的细分变得越来越明显，仅仅一个SUV市场就细分出越野SUV、城市SUV、轿跑SUV、运动SUV、性能SUV等众多品类，让消费者有了更多不一样的选择。细分，代表着个性与专业，在越野领域也是如此，有人把越野当饭吃，有人视越野为生活最大乐趣，这个时候，一辆专业而全面的全地形车（UTV）必不可少。

汽车制造商越来越重视全地形车，以此而闻名的美国造车新势力尼古拉，因NZT电动全地形车在市场上爆红，而后更是扩展出了军用版。本田也不甘落后，在今年亮出了搭载汽油发动机的Talon全地形车，令人眼前一亮。与它们相比，一家名为Polaris的公司推出了一款RZR Pro全地形车，实力比本田和尼古拉的全地形车更加强悍，能够瞬间为你带来高涨的肾上腺素。

RZR Pro的长宽高为3200/1630/1820mm、轴距2440mm、离地间隙368mm、整备质量仅0.8吨，接近角、通过角和离去角根本不用提，全地形车的越野能力有资格在任何民用车面前吹嘘，强如大G和牧马人也不敌它。它配备了FOX 2.5 Podium活阀减震系统，根据路况利用电子阻尼控制模块和传感器进行实时调节，以适应各种地形，并最大限度提升舒适、操控和支撑。

动力方面，RZR Pro搭载1.0升双缸涡轮增压发动机，拥有高达184Ps马力，比本田Talon的1.0升发动机高出78Ps马力，可以确保持续有力的动力输出，值得一提的是，即使只为越野而活，但这辆全地形车并没有放弃舒适与科技，除了V形矩阵式LED头灯、包裹性舒适度极佳的座椅外，还提供了Rockford Fosgate（来福）音响系统，确保你在沙漠、泥浆中乱窜的同时，还能愉快地飙歌。

很多人并没有把全地形车视为真正的汽车，确实，它更像一个大玩具，但是换个角度想一想，汽车的市场越来越细分，真正的越野车在未来还有多大市场？通过路虎的转型、国产普拉多的停产和小排量发动机的普及就能得出结论。真正的越野玩家会越来越倾向于全地形车这种专业车型，毕竟，无与伦比的越野能力可以使它适应矿山、戈壁、沼泽、沙漠等各种场景，堪称神器。