论越野,大G和牧马人也不敌它,1.0发动机越野猛兽,只为越野而活

如果你想寻找一辆越野能力强悍又能兼顾家用的车,奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多可能是最佳的选择,但是对于真正的越野玩家而言,这些车未必能满足全部的需求。就像钓鱼一样,当越野和穿越成为生活的一部分,必须有一种更加专业的工具,让你可以肆无忌惮地上山、下水、穿越沙漠与戈壁,还等什么?

如果仔细观察,汽车行业在近几年发生了特别大的变化,市场的细分变得越来越明显,仅仅一个SUV市场就细分出越野SUV、城市SUV、轿跑SUV、运动SUV、性能SUV等众多品类,让消费者有了更多不一样的选择。细分,代表着个性与专业,在越野领域也是如此,有人把越野当饭吃,有人视越野为生活最大乐趣,这个时候,一辆专业而全面的全地形车(UTV)必不可少。

汽车制造商越来越重视全地形车,以此而闻名的美国造车新势力尼古拉,因NZT电动全地形车在市场上爆红,而后更是扩展出了军用版。本田也不甘落后,在今年亮出了搭载汽油发动机的Talon全地形车,令人眼前一亮。与它们相比,一家名为Polaris的公司推出了一款RZR Pro全地形车,实力比本田和尼古拉的全地形车更加强悍,能够瞬间为你带来高涨的肾上腺素。

RZR Pro的长宽高为3200/1630/1820mm、轴距2440mm、离地间隙368mm、整备质量仅0.8吨,接近角、通过角和离去角根本不用提,全地形车的越野能力有资格在任何民用车面前吹嘘,强如大G和牧马人也不敌它。它配备了FOX 2.5 Podium活阀减震系统,根据路况利用电子阻尼控制模块和传感器进行实时调节,以适应各种地形,并最大限度提升舒适、操控和支撑。

动力方面,RZR Pro搭载1.0升双缸涡轮增压发动机,拥有高达184Ps马力,比本田Talon的1.0升发动机高出78Ps马力,可以确保持续有力的动力输出,值得一提的是,即使只为越野而活,但这辆全地形车并没有放弃舒适与科技,除了V形矩阵式LED头灯、包裹性舒适度极佳的座椅外,还提供了Rockford Fosgate(来福)音响系统,确保你在沙漠、泥浆中乱窜的同时,还能愉快地飙歌。

很多人并没有把全地形车视为真正的汽车,确实,它更像一个大玩具,但是换个角度想一想,汽车的市场越来越细分,真正的越野车在未来还有多大市场?通过路虎的转型、国产普拉多的停产和小排量发动机的普及就能得出结论。真正的越野玩家会越来越倾向于全地形车这种专业车型,毕竟,无与伦比的越野能力可以使它适应矿山、戈壁、沼泽、沙漠等各种场景,堪称神器。

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标签: 海选导购
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