最美的风景，是远方。而最好的自己，永远在路上。

为什么探寻会让我们满怀憧憬？因为你永远不知道，下一秒的挑战是什么，下一秒的惊喜又是什么。

用最好的自己，在最美的地方，迎接最美好的惊喜。

我们选择了岭南，我们选择了新 楼兰……

在此次出发之前，无论是岭南地区，还是东风日产新楼兰，对我来说都是陌生的，正是这种略带神秘的期待，让我们踏上了一路向南的征程。

从武汉出发一路都是平原风光，直到过了广东的省界收费站后，那些远在天边的山脉仿佛突然抵近，接下来，伴随着降雨和隧道的灯光，我知道，这是岭南在用自己的方式欢迎我们的到来。

而我们更加期待的是，第二天会见到的新楼兰；楼兰这个名字，总是和神秘和美息息相关，一个厂家给自己的产品定名为楼兰，可见是对自身的自信。

第一眼看到新楼兰的时候，我认为，厂家的这种自信是有原因的。从外观上来看，新楼兰不太属于会给人一个明确定位的类型。高挑威猛的车身，流畅简约的线条，有一点猎装跑车的韵味，但因离地间隙和车厢形式，归类于SUV之中，也未尝不可。

问题是，新楼兰开起来又如何呢？是否也如同外观这般充满多元与融合？

同样值得我们期待的，还有此次岭南之行的第一站，沙湾古镇。一个位于城市包围中的古镇，是否能不负“古镇”之名，保留昔日风貌；还是说已经沦为网红打卡地的牺牲品，这一切都是未知的。

来不及多想，我们就在新楼兰轻快的加速中上路了。

我们开的这辆新楼兰，是2.5升机械增压混动四驱车型，原以为这么大的车身起步会很费劲，但没想到的是，在电机的加持下，车辆起步很快，完全没有慢半拍的感觉，我们关于这辆车动力会不会很吃紧的顾虑一下子就打消了，尽管这是一辆两吨重的大车。

当然，光有起步那一股冲劲是不够的，当车速提升起来之后，这一棒就要交给2.5升机械增压发动机了。

涡轮增压我们见得多，但机械增压却很少见，虽然会损失一部分发动机的动力来带动增压器，但由此获得的动力会更多，所以总的来看，这比买卖还是相当划算的，除此之外，机械增压的另一个优点是无延迟，只要发动机开始运转，增压器就进行工作，不会像涡轮一般存在介入延迟的问题。

所以用无延迟的机械增压来衔接无延迟的电机，相当完美。

在经过轻松的高速巡航后，我们来到了沙湾古镇，但在进入核心古镇区域探寻之前，还有一个问题在等着我们，那就是停车。

古镇外围虽然铺设了现代化的路面，但依然存在一个问题，弯多路窄。我们不禁为新楼兰的体积捏了一把汗。

不过，再次令我们感到惊讶的是，新楼兰的电子液压转向助力很轻盈，完全有别于高速巡航时稳重的手感，这么一来，在古镇周边游走就显得游刃有余起来。

当然，倒车时的360度全景影像和后视镜自动下翻，也为我们在古镇边闪转挪腾提供了极大的便利。

停好车，行走在沙湾古镇，才发现我们之前的顾虑是多余的，沙湾古镇和新楼兰一样，在融合那些看似不沾边的特性上，做到了极致。

不像传统的旅游区那样，沙湾古镇的房子虽然存在明显的时代感，但各个时期的建筑放在一起却又风格统一，道路干净整洁，临街的商店也经营本地特产，而不是那些廉价的旅游纪念品。

由于里面依旧居住着本地居民，所以市井生活气息浓厚，物美价廉，但从古色古香的祠堂中，又透露出其端庄的一面。在古镇中闲逛，仿佛时间静止一般，小资的酒吧，古朴的药铺，新潮的饭店全都完美交织在一起。

如果要说其中奥秘，应该是适者生存，因为这一切都符合生活所需，就好比新楼兰对于动力与操控的选择一样。

游览完沙湾古镇，我们驱车来到了增城派潭白水寨，与其它游人不同的是，我们此行的目的不单单是亲水，还要野一把。

这也难怪，一边是动力强劲的新楼兰，一边是青山绿水的白水寨，为什么不好好享受这难得的驾驶乐趣呢？

话虽这么说，但我们还是比较谨慎的，因为这只是一辆SUV，并非硬派越野车，但实际开起来之后，我们又发现自己多虑了。

得益于新楼兰的4X4-I智能四驱系统，车辆会自主选择驱动模式，无论是通过沟沟坎坎，还是湿滑的沙地，车轮总能带我们勇往直前，这套四驱系统似乎能感知到路面状况，尽职尽责的把每一份动力传到地面，完全没有用力过猛引起的打滑。

天色渐晚，我们才发现已经不知不觉和新楼兰一起度过了一整天，带着依依不舍的心情，告别了白水寨，明天还要继续上路，更多的岭南风情在等待着我们和新楼兰一起去探索。​​​​