提到 东风风光580想必大家不会觉得陌生，毕竟它曾是10万级中型SUV里最畅销的车型之一，而今天咱们要聊的这位是它的继任者——东风风光580Pro。往往名字后面加“Pro”的，就意味着“更大更强”，是不是这么回事呢？今天我们就来了解一下。

从外观上去看，风光580 Pro针对前脸进行了优化，采用时下流行的点阵式星空格栅风格，配备全新矩阵式LED组合大灯，营造出一种简洁大气之美，在外观上更显气质。下保险杠处的雾灯区也进行了调整，整体层次感分明。侧面来看东风风光580 Pro的变化不大，依旧维持此前的流线型。

风光580Pro的长宽高为4715mm×1845mm×1715mm，轴距依然是2780mm，与风光580相比整车尺寸基本没变，尾部的造型也基本一致，唯一能吸引我的是哪套18英寸轮圈以及邓禄普轮胎。之所以风光580以前能够热卖，很大程度上是因为其外形在同级别SUV里显得更时尚一点，风光580Pro算是把前辈的优势再扩展了一下，整体来看算是比较成功。

在内饰设计上，风光580Pro以驾驶员为中心，采用环抱式智能驾舱设计。新车搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统，支持语音控制、远程控制、情景交互+电子围栏+车友圈等功能。用户还可以通过手机App远程控制发动机、车窗、天窗、空调等。作为新车的一个亮点，新车在5+2座的基础上新增加了6座车型，相信这也将给消费者带来更加宽敞的乘坐感受。

新车保留了现款车型2+3+2的座椅布局，同时在后期还会提供2+2+2的六座座椅布局，减少7座车型两年一检的烦恼。后排座椅不仅前后位置也可以调节，靠背角度也可以调节，图中所展现的是座椅调至最后、靠背角度调至最仰时的状态。至于第三排的空间表现，我认为仍然算作应急用比较合适，在将第二排座椅适当往前调的情况下，还是可以坐进两个成年人的。

在动力方面，东风风光580 Pro搭载1.5TGDI涡轮增压发动机，传动机构匹配CVT变速箱。除此以外，东风风光580 Pro还满足国六排放标准，驾驶员还可选择多种驾驶模式及多种助力模式可调。地盘上，东风风光580 Pro采用前麦弗逊+后多连杆式的布局。

相比现款风光580，风光580 Pro的提升是全面的，更好看的外观设计相信能符合大众的审美观，多种座椅布局是其核心竞争力，而它9-12万元的售价区间是目前最热门的，竞争相当激烈，国产SUV大家庭有它的加入，能吸引不少消费者的目光，不知你是否会选它呢？