大概早在两年之前，我就已经关注新能源汽车这一块。中间有考虑过换纯电车，但是一来续航一般，二来充电不易（咨询过物业地下车库不能安装充电桩），总之各方面因素吧，故而打消了买纯电车的想法，经过一系列的对比和斟酌，最后入手了混动版的CRV。

之所以最后一捶定音选择混动CRV，是看中了本田这套i-MMD混动系统足够高效和可靠，采用锂电池，以电机为主，发动机的作用更多的情况下是为电动机和电池提供电能，而不是用来直接驱动行驶，因而更为省油和环保。

外观上，混动版和汽油版的区别很明显，混动版多出了一些蓝色，包括前脸的蓝色装饰条、侧面的HYBRID铭牌、尾灯、尾部HYBRID字体等等。用上这么多的蓝色应该是寄望油耗低、排放小的CRV能让天空变得更蓝吧！

我买的这一款车轮胎选用的是是普利司通的轮胎。听说还有米其林的？我也没有纠结太多，看起来不错就好！

头尾灯均带有一抹淡淡的蓝色，细看之下很是漂亮。带有车侧盲区影像，一般情况下用不上，在道路情况比较复杂的时候能够帮上一把手。

发动机舱是验车时重点关注的位置，看看有没有漏油，有没有接口不妥当的地方。毕竟对于车子而言，这一块相当于人类的心脏。

后备厢没有备胎，用来放备胎的地方放的是个电池包。车上配有胎压显示以及补胎的工具，一般扎钉子漏气的情况应该能自己应付过来。

说起来还真挺佩服CRV的空间设计师，一个不到四米六长的车掏出这么大的内部空间，确实腻害！必须加鸡腿！

车子才开了两百多公里，一切如当初所想，够大，够安静，够快，油耗目前是5.6L也够低。我现在越来越喜欢我的这辆小爱车了！