大概早在两年之前,我就已经关注新能源汽车这一块。中间有考虑过换纯电车,但是一来续航一般,二来充电不易(咨询过物业地下车库不能安装充电桩),总之各方面因素吧,故而打消了买纯电车的想法,经过一系列的对比和斟酌,最后入手了混动版的CRV。
之所以最后一捶定音选择混动CRV,是看中了本田这套i-MMD混动系统足够高效和可靠,采用锂电池,以电机为主,发动机的作用更多的情况下是为电动机和电池提供电能,而不是用来直接驱动行驶,因而更为省油和环保。
外观上,混动版和汽油版的区别很明显,混动版多出了一些蓝色,包括前脸的蓝色装饰条、侧面的HYBRID铭牌、尾灯、尾部HYBRID字体等等。用上这么多的蓝色应该是寄望油耗低、排放小的CRV能让天空变得更蓝吧!
我买的这一款车轮胎选用的是是普利司通的轮胎。听说还有米其林的?我也没有纠结太多,看起来不错就好!
头尾灯均带有一抹淡淡的蓝色,细看之下很是漂亮。带有车侧盲区影像,一般情况下用不上,在道路情况比较复杂的时候能够帮上一把手。
发动机舱是验车时重点关注的位置,看看有没有漏油,有没有接口不妥当的地方。毕竟对于车子而言,这一块相当于人类的心脏。
后备厢没有备胎,用来放备胎的地方放的是个电池包。车上配有胎压显示以及补胎的工具,一般扎钉子漏气的情况应该能自己应付过来。
说起来还真挺佩服CRV的空间设计师,一个不到四米六长的车掏出这么大的内部空间,确实腻害!必须加鸡腿!
车子才开了两百多公里,一切如当初所想,够大,够安静,够快,油耗目前是5.6L也够低。我现在越来越喜欢我的这辆小爱车了!