这几年来人们的生活水平有了大幅度的提升，很多家庭都开上了自己喜欢的车辆，汽车行业的发展也是极其迅速，大批的新型车型也纷纷上市，有一种碾压老款车型的趋势，很多后起之秀确实一代胜过一代，老款车型的地位不保，就拿大众来说，这是一个非常畅销的品牌，在大街上十辆汽车中总会有一辆是大众，普遍程度异常高，但是近些年来很多新品牌车型胜过一筹，而大众却还在卖情怀，套娃，形势不容乐观。好在面对消费者与支持者的质疑中大众也幡然醒悟，全新改款的车型又博得大家的喜爱，就好比今天我们要说到的这款 大众宝来，1.5L+6AT，一箱油跑900公里，高配仅15.6万，实力型选手不再套娃。

大众宝来在设计上采用了非常传统经典的元素，简洁大气，没有过多的犀利但是却融入了时尚感。在造型上，全新的宝来和朗逸大体的造型相似，但是它更偏向于运动的风格，相比朗逸来说更加适合年轻消费者的选择。在中网设计上，依旧采用了横向线条的装饰，上下分层的中网使得车头更加充实，不会显得很空洞，大面积的格栅搭配镀铬饰条，依旧是大众特有的风格。标志性的一道杠被延续了下来。中间的镀铬饰条与日间行车灯相互衔接，融为一体。

而分体式大灯进行了全新的扁平化设计，看起来会更加干练、简约。在现如今大众车型设计的概念中，大灯跟前格栅应该是作为一个区域，整体布局的。分体式的大灯组远近光灯君威LED光源，在照明效果上非常不错，如果加上透镜 ，相信会让整个灯组看上去更加会有档次感。全新设计的契形雾灯非常精致，镀铬外边搭配黑色材质为下格栅部分营造出很强的层次感。而与大众家族的很多车型一样，全新宝来也会带有转向辅助灯。在夜晚转向的时候，雾灯会亮起，增加照射的范围。至于车标与新朗逸一样都会采用亮面非镂空设计。

车身方面，车辆的尺寸长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm。总体上跟新朗逸常不错，两车的轴距都是2688mm。从车身侧面来看，从车前贯穿到尾部的那条腰线就更像是迈腾了，此外C柱的拐角以及三角窗的造型也跟迈腾有异曲同工之妙。这条凌厉的腰线提升了整体的层次感，既视感很强烈。后视镜采用了双色灯壳的设计，并且集成了LED光源转向灯，在配置上还会带有电动调节以及加热功能。顶配车型将会带有一键启动和无钥匙进入功能，档次感挺高。

接着我们来到车尾部分，新宝来的尾部线条特别丰富，后备厢上翘、腰线加下包围，侧面看上去非常有层次感。并且线条把整车尾部横向视觉拉宽，后面看着更加“敦实”。采用鹰头造型的尾灯时E级。尾部光源为LED，节能的同时，能够保证足够的亮度，提高安全性。尾部的两个金属“排气”都是假的，只是为了视觉上好看的装饰条而已，新宝来也采用了隐藏式排气管的设计。

接着我们来到车辆的内部，中控台部分，造型跟新朗逸的差不多，偏向驾驶员的整体座舱设计非常友好、实用。简约依旧是目前大众车型中控台的重点。细节处，新内饰比老内饰更加有看头。整个中控台上部+下部都是采用的硬质材料，这一点与老宝来是完全一样的，不过新车无论是纹理还是做工，都是非常不错的。虽然中控部分均为硬质材料，但是中间黑色钢琴漆+银色拉丝塑料饰条多少都能提升一些中控台变得质感。

仪表盘部分，顶配车型采用的是i大众标志性的双环机械仪表搭配彩色中央显示屏的设计。这样的样式大家都不陌生了，简单易用，信息显示清晰。装配了一块8英寸的屏幕。样式方面，辆车都是一样的，这块屏幕在关闭状态下，依旧会显示注入时间等信息。显示非常丰富，多媒体功能以及车辆的实用性功能都为车辆内部增色不少。整套系统操作起来，各个界面转换非常顺滑，并且反应迅速。大屏幕镶嵌在黑色钢琴漆面板上颜值很高。

座椅部分，新宝来与新朗逸的座椅造型一样，顶配车型是电动调节，搭配手动腰撑的组合。就 目前掌握的信息，新宝来氛围深内浅内两种。浅内为灰黑双色座椅。后排座椅也是大众固有的样式，坐垫软硬适中，臀部和背部位置兼为打孔材质。这套座椅乘坐起来舒适度适中，左右两边侧翼对腰部的包裹性非常好。因为整车尺寸、轴距的加长，新宝来后备箱的实测数据表现非常不错，已经接近中型车的水平了。

而在动力方面，我们以宝来2019改款1.5L自动豪华型为例，车辆采用1.5L发动机，马力116匹，与之匹配的是6挡手机一体箱，国四标准，极速可以达到185km/h，油耗在5.5L/100KM，综合油箱50L的容积来计算，理论续航一箱油跑900公里是没有问题的。表现非常不错，即使是最高配售价也控制在15.6万左右。