丰田凯美瑞在我们以往的印象中一向都是中庸平淡的大叔车，不过新一代的丰田凯美瑞可谓是完全脱胎换骨的变化，全球同规的新世代设计让它的外观终于偏向年轻化的流线型设计，不再是以前人家所说的大叔车了，加上TNGA平台的加持让它拥有丰富的驾驶乐趣，而且凯美瑞一向来也很注重质感以及舒适性，所以新一代的凯美瑞也受到了非常多年轻消费者的喜爱。

新一代凯美瑞车型的造型设计本来就已经相当帅了，不过对于年轻消费者而言，他们还想变得更帅一点。于是许多大牌改装车商都纷纷推出了凯美瑞的改装套件，让新一代的凯美瑞看起来更加个性鲜明！

1、KHANN

KHANN的空力套件包括了：水箱护罩、前保险杆、LED 日行灯、侧裙、尾翼、后保险杆等等。车头部分的设计非常复杂，KHANN 的空力套件是直接从引擎盖一直延续到保险杆，看起来比原厂更加的凶猛。

至于车尾部分，KHANN在车顶最尾段加上了小型尾翼，而在车尾也加上了较运动化的尾翼，车尾最大变化是在后保险杆部分，KHANN也是直接更换整个后保险杆，并将原本的双边单出排气管更换成双边双出的排气管。

此外，车主可以额外追加KHANN的改装排气管以及19英寸的轮圈，如果将KHANN的所有零件以及空力套件装上，这辆凯美瑞散发的煞气并不输任何一辆四门轿跑。

2、M'z Speed

案例中的这辆是2018款凯美瑞，国内除了运动版之外，其他在售的普通版、混动版车型都可以参考借鉴。外观方面，M'z Speed为凯美瑞推出的这套隶属于Prussian Blue系列。改装的前保杆带有LED日行灯，前杠中网部分黑色装饰也显得更加的大气，整体前脸比原厂更运动。

这辆已经改装了M'z Speed的Julia 555系列轮毂，数据达到了20寸*8.5J，配的是225/35 R20规格的轮胎，这也符合M'z Speed从VIP风格发家的特点。而降低车身高度后的视觉效果也非常棒的。

尾部方面，改装了全新的后导流和四出装饰排气，还有一套造型运动的尾翼，整体来看还是比原厂帅气了不少，原厂的车尾真的太普通了。

3、Artisan Spirits

来自日本的Artisan Spirits这家改装厂为许多车款推出专属的外观套件。Artisan Spirits 所推出的空力套件乃是基于运动版车型所打造，由5件式的空力套件组合而成，当中就包括了设计厚实并附上导流片的前唇、位于原厂侧裙之下的导流片、两件式的后扰流片以及比原厂更加大片的鸭嘴式尾翼，并搭配赛车风格的 OZ Racing 19寸多幅式轮圈，只是简单的小点缀就令本来已经相当帅气的 Camry WS 显得更为运动化，视觉效果显著。

4、Tom’s

熟悉日本改装市场的朋友们应该会知道 Tom’s 这个改装品牌，它其实是由丰田车手管信秀与当时的丰田赛车性能部门主管大岩湛矣所创立，专门改装丰田与雷克萨斯车款。

在外观上，Tom’s装上了自家设计的前扰流片、侧裙、后扰流器以及鸭嘴式尾翼，加上黑色的主色调，看起来低调之余又不失张扬。底盘上采用19寸的 Tom’s TH01 轮圈，搭配Tom’s 出品的运动短弹簧以及性能刹车片，让车辆进一步降低，操控更加出色。

另外Tom’s还打造了Toms Barrel排气系统，排气尾管也效仿 Lexus F 运动车款的设计，采用了梯形的双边四处造型，加上Tom’s 高流量空气滤芯等，让发动机呼吸排气更畅顺，动力更加出色。

至于内装部分，Tom’s 也为 C35 打造了碳纤维材方向盘、Tom’s地毯以及车门迎宾灯，让内饰也更加战斗。

5、TRD

作为丰田的官方高性能部门TRD，带有TRD字样的丰田车型都绝对不可小觑。而最近丰田就发布了凯美瑞TRD高性能版车型，新车将于2019年秋季上市。

凯美瑞TRD高性能版的造型并没有十分激进，其采用了更为运动化的亮黑色水箱护罩设计，同时加装了包含了前唇、侧裙、后包围以及运动化的小尾翼设计，加上TRD的19寸运动轮圈，看起来更具杀气。

底盘上，在升级了TRD的运动悬架系统后，成功将车身高度降低了15 mm，重新调校的阻尼器也提升了操控表现。此外，TRD 还升级了强化拉杆，分别将前悬与后悬架的刚性提升了44%与67%。制动系统方面，TRD出品的12.9英寸前刹车碟和双活塞卡钳取代凯美瑞标配的12英寸前刹车碟和单活塞卡钳。

内装部分也使用了丰田一贯的手法，采用了运动化的红黑双色铺陈，并加入大量红色缝线的处理。驾驶室的升级包括包裹性更强的前排运动座椅，带有红色缝线的皮革包裹方向盘，红色安全带等等，车内随处可见的TRD标识彰显它的性能版身份。

至于动力配置方面，凯美瑞TRD高性能版本搭载的是 3.5L V6 的自然进气引擎，最大马力为305Ps，峰值扭力达到 362Nm，0-97km/h加速只需要5.5秒！而且原厂还换装了全新的运动排气系统，排气声浪更加热血沸腾！

6、SEMA utledge Wood展车

这辆大紫色的凯美瑞是由现任NASCAR赛事主持人Rutledge Wood所提案。据官方表示，这辆凯美瑞的漆面被称为“Blurple”。但很容易看出，它是蓝色和紫色的混合物。这辆凯美瑞装上了大幅外扩的车身宽体套件，且套件皆是由3D打印而来。包括发动机罩，前后保险杠，摇臂面板，前大灯、后扩散器以及尾翼。

轮毂方面则是精心挑选的前20x10J、后20x11J玫瑰金Rotiform锻造轮圈，里面还透出了Wilwood的四活塞卡钳，搭配马牌ExtremeContact轮胎，其中前轮为275/30 R20，后轮为285/30 R20。而车尾的双边共四出定制的MagnaFlow排气采用哑光黑色调，别有一番感觉。

7、SEMA Daniel Suarez 展车

这辆由NASCAR车手Daniel Suarez设计的凯美瑞改装车相当低调，它以白色为基底、配合黑色车顶来营造运动感。脚下轮圈则为Rotiform三片式锻造部品，基本的五星式样与抛光圈唇，带出了凯美瑞优雅却又动感的属性。另外此车底盘部分也略施强化，换上日系车爱用的Tein避震器来提升操控感。

8、SEMA Martin Truex NASCAR风范

这辆Martin Truex JR设计的虽然看起来简单，不过却蕴藏了NASCAR的设计亮点，全车采用哑光黑色涂装，就连升级的复古设计20英寸轮圈都采用哑光灰涂装，配上车尾上方用铆钉固定的尾翼，勾勒出NASCAR赛车为高速稳定性而生的设计。

而排气管远看造型没什么变化，实际上却变成双边共6出的设计，非常具有冲击感。不过对于凯美瑞而言，4出排气就已经猛如虎了，6出排气会不会夸张了点呢？

9、SEMA Denny Hamlin宽体

这辆由Denny Hamlin设计的宽体凯美瑞改装程度相当完整。这套宽体套件无论是轮拱延伸的比例还是宽度都拿捏得恰到好处，加上完全重新设计的前后保杆，搭配上鸭尾式尾翼，让原本修长又豪华的凯美瑞变得武斗精悍。

底盘上的升级也是重点，轮圈选择了20x10J尺寸的Rotiform部品，搭配米其林轮胎。另外它还装上了Tein避震系统，这也是不少日系车型选择的避震品牌，除了让车身高度降低了不少以外，也保障了操控的品质。