Hello，大家好，欢迎来到本期的《这车怎么选》，我是尾灯，码字不易累吐血，大家看完请关注。

本期车型：上汽大通D60。

轻客、皮卡、MPV，上汽大通的产品矩阵早已不限于商用车，D90的加持，上汽大通正式进军了SUV市场，不过并不是所有的家庭都会选择中大型SUV,在满足出行要求的基础上，尺寸相对小一些的中型SUV更适合在城市穿梭。上汽大通刚刚推出的D60就是如此，5、6、7座三种布局和个性化定制对于年轻的家庭，是个不错的选择。

D60的外观

D60依然具有明显的家族风格，D90上那大尺寸的中网设计在D60上仍在，不过气势略有缓和，整体看来锐气十足但足够平易近人。

不知用密密麻麻来形容D60的中网是否贴切，如果不喜欢这个风格，可以通过上汽大通官方的蜘蛛智选来订制其他两款。

分体式大灯是个具有挑战性的设计，但为了让D60眉眼分明，设计师还是选没能按耐住自己的内心。各位觉得D60的这个灯怎么样？我看还挺好。

D60的引擎盖上有两天隆起，增添了一些厚重感、力量感，上方进气口装饰的做工和和质感都不错。

D60的车身尺寸是4720×1860×1736mm，轴距2760mm，侧面的造型显得比较高。展厅内这台橙色的样车在车窗上布置了铝合金拉丝装饰，提升质感的同时又没镀铬那么亮眼，挺好的。

这是展厅外的试驾车，和后面的轻卡对比来看，好像也不小。

D60侧面给人的感觉略微高瘦，不过车尾很稳健，贯通式的尾灯除了增加辨识度，对拉伸横向的视觉空间也有帮助。

尾灯内好像有一条璀璨的星河，点亮后似火。

D60的内饰和驾乘空间。

内饰方面，实拍车型12.3英寸的液晶仪表盘被中控巨屏压得抬不起头，我仔细查阅了参数，确认中控触控屏是14英寸的，但实际看起来好像更大。

除了耀眼的巨屏，D60内饰另一亮点是做工和手感，大面积软性材质的运用提供了不错的手感，各个拼接之处的做工也有不错表现。

D60的座椅也支持订制，更多的材质和风格可以通过中控屏幕进行选择操作。实拍车型的座椅填充物和柔软，舒适度不错。

体验者身高178cm，在这台5座的D60车内，空间感非常出色。

后排的地板是平的，经实测放一只43码的脚，没什么问题，腿部空间的表现也不错。

D60的储物空间比较多，而且内部空间也不错。

如图所示，在储物方面，D60的表现也非常不错。

D60的DIY配置

生活中常见的个性化定制在汽车行业中并不多见，大通D60可以实现。无论是辅助驾驶合适外观套件，D60都可以根据自己的需求进行选装。目前4S店提供两款配置的车型，分别是9.38万的1.3T 手动极客起始版和16.78万的1.5T 自动极客全配版。

D60的动力匹配

D60有两套动力方案可选，分别是1.3T+6MT和1.5T+7速双离合，发动机舱采用全封闭式设计。

1.3T发动机在输出方面与1.5T并无天大差异，但所匹配的变速箱不同，手动爱好者只能选择1.3T版本。

D60采用前置前驱，悬挂类型为前麦弗逊后多连杆。排气是双边共两出。

D60的灯光配置

D60的主被动安全配置

在主被动安全的配置方面，D60的两款车型有前后头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车/主动安全系统的差异。我想，7.48万的差价不是为了拉开车型差距，而是丰富了选装的空间，低配车型加价增配，顶配车型减去不喜欢不实用的配置再便宜点。这种方式挺好。

D60的辅助驾驶配置

辅助驾驶方面，有后雷达和倒车影像在，倒车难度基本就很低了，不过顶配车型的360环影对于犄角旮旯的便捷通过有更进一步的帮助。

360环影的成像质量很不错，而且畸变控制的很好。

对于部分老司机，自动泊车是可以不存在的，在上汽大通的官方网站，通过蜘蛛智选可以作相应的配置调整。譬如基础车型选择了16.78万的顶配，减去自动泊车的话可以节省1800元，如果对360环影也不感冒，可以只选择8英寸屏幕+多媒体系统+180°广角倒车影像，这一下就能省出来9300大洋。

D60丰富的车身颜色

D60的车身颜色共有8种，在选择颜色的时候，如果主动放弃枫叶橙和珊瑚红，那么可以减去1000元。

D60的购物车

总结：