随着国内汽车行业的发展哈弗和吉利两家车企在近两年来分别推出了WEY和领克两个高端品牌，可以说发展速度很是惊人。而就在今年国企奇瑞汽车紧跟脚步，所推出的星途汽车正式正式上市，那么这个国内老派车企所推出的高端车有着怎么的表现呢？今天谜糊便来和大家分享一下对“星途-TXL”的整体试驾感受。

目前为止星途汽车只有一款车型，该车型有两个轴距的版本，本次试驾的车型为“星途-TXL”是其中的长轴距版本，厂家指导价：13.59-17.59万元。车身尺寸为：长4775mm*宽1885mm*高1706mm轴距为2800mm。

“星途-TXL”作为一款全新的汽车品牌，说句实话谜糊乍一看上去并没有感觉到它有什么亮眼之处，反而觉得有点丑，但是看一会发现它还是很好看的，谜糊认为它的外观设计属于耐看型的。前脸大嘴的样式也是当下主流的设计风格，蜂窝式的中网搭配多一条条的镀铬装饰，最上面一条镀铬装饰将两个日间行车灯链接起来，尤其是在日间行车灯点亮的时候有着一定的视觉冲击力。

车身侧面的线条与其他大多数车型有着不同的设计，可以明显的看出它并没有从车头到车尾的整体线条，中部的腰线分为两条前面一条很是平直，后边线条则是逐渐向上然后平直，底部采用了内凹设计，给让一种强烈的运动气息，当然突显高贵品质的镀铬装饰在它身上也是必备之物。

尾部贯穿式的尾灯设计，凹凸分明的设计手笔，让其看上去有着很强的层次感，谜糊认为这样的尾部设计，使其拥有的较大车身的它看上去并不显得臃肿。

谜糊认为“星途-TXL”整体的外观设计是比较成功的，让迷糊形容的话就是饱满大气，虽然乍一看上去比较圆润的车身有点虎头虎脑样子，但是层次感分明的它并不会让我感觉到蠢。

主黑色调的内饰，大部分采用了软性材质，中间部分银色拉丝装饰板完美的突显了它作为高端品牌该有的样子，只不过“星途-TXL”在做工方面有点掉链子了。10.25英寸的中控大屏，操作页面干净整洁布局清晰合理，雄狮系统是由奇瑞和百度联合打造，支持语音识别系统以及AR地图，其他基础功能自然也是应有尽有，脸部识别功能是“星途-XTL”在人机交互系统的一大亮点。全景摄像头的清晰不是很好，有很大的提升空间，多样式且不规则的空调出风口是谜糊个人比较喜欢的地方。

“星途-TXL”在储物空间反面并没有给我带来太好的体验，主要就是中控台区域的空间表象能力有些不足，前排车座空间不用担心，座椅的包裹性和舒适度也不错，同时坐垫也比较长对腿部有着很好的承托性，作为一台中型SUV车型来说后排的乘坐空间自然也不在话下，有着相当充裕的腿部空间，丝毫不会给你带来压抑感，不过比较遗憾的是它的后排座椅靠背不支持角度调节，这一点个人感觉实在是有点不应该了。后备箱的空间表现做够大，有着较强的载物能力。

“星途-TXL”以及“星途-TX”全部搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力197马力，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。搭载该套动力系统的它在试驾过程中并没有给我很好的动力体验，初段加速和起步相对来说还算轻快，但是中后段如果使用普通模式会让你感觉有动力不足的表现，切换到运动模式虽然会有很明显的提升，但是也不会让你感觉到它有多么澎湃的动力，不过这样的表现完全在我的意料之内，毕竟如此大的车身只搭载了一台1.6T的发动机。而超出我预期的则是它的平顺性，目前为止它的双离合平顺度是谜糊试过所有车型最好的一个，这样的调校让我感到震惊。其次谜糊认为百公里9.5升的油耗，虽然对于一款中型SUV来说并不是很高，但还是被这台小马拉大车的发动机将奇瑞引以为傲的燃油热效率成功的拖了后腿。

悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式非独立悬架，匹配19寸轮毂，轮胎尺寸为225/55 R19。个人感觉它的底盘调教更加偏向于舒适性，能够很轻松的化解调路面上的细小颠簸，但是在走一些拦路的时候整体车身还会有多余的晃动，这一点上影响了乘坐的舒适性。转向方面是个人不太喜欢的地方，虽然它的指向比较精准虚伪也并不大，但是力度有点过轻在力的回馈上做得回事很到位。个人认为这样的转向风格更适合女生，反正不是我这种喜欢驾驶的菜。

总结

谜糊认为“星途-TXL”作为一款全新的车系或者说品牌来说，整体的优点还是要大于它的缺点的。充裕的空间，新鲜的外观，高科技人脸识别功能以及较好的行驶品质，都是它的优点，同时价格方面相比WEY和领克也有着一定的优势。而内饰的做工和较差的动力表现是它的缺点。同时谜糊认为较低的定价足以证明奇瑞公司很是聪明，因为这样的定价更容易让人接受，对于一个全新的品牌来说最需要的就是树立品牌形象。希望‘星途’这个全新的汽车品牌日后会大家所认可，从而再次壮大我国的汽车行业。

好了今天就到这里，有任何关于汽车方面的知识，或者您有想让谜糊帮忙试驾的车型都可以在评论区留言。关注谜糊，每天和大家分享不同车型的试驾感受。咱们下期再见。