仅以此文纪念我那篇写完了还没发出去的国6排放文章....

在当初仅有3台能通过的国6标准的时候

这次在广州车展已经有高达439台车符合国6标准

当然，国产/进口纯电混动将会成为未来中国市场的最大赢家

所以这次新车发布都将会成为是一场没有“硝烟”的菜市场

首先，要特别感谢这次捷豹路虎的邀请（“这次的早餐非常的棒！”）

既然这是一场没有“硝烟”的竞争，那么捷豹发布的最年轻的家族成员i-PACE无疑就成为了整个新能源阵营里最具竞争力的选手，从0%充电至80%仅需45分钟、15分钟的充电就能实现百公里的续航，新车没有使用现款市面上电动车电能供暖损失续航里程的诟病问题，而是直接利用热力泵直接采集车辆外部热能以及车辆行驶所产生的热能经过暖通系统净化压缩传送至车内为座舱实现空调和座椅双重制暖，减少对车辆本身的电能输入，让你更加放心的将电能使用在动力上，并且新车还会采用增程式的的动能回收系统，当你的车处在减速的过程中，系统会立即开启能量回收，将制动产生的能源回收并给电池进行充电，以此实现增长续航的作用。

捷豹i-PACE eTROPHY纯电赛车以及i-PACE中国首批车主夏雨

而路虎，除了发布最新19款的揽胜系列和发现外，最吸引我们的还是停在“空间”里的揽胜SVR，代表着路虎目前最速度也最暴力的车型

先前引发超高关注度的劳斯莱斯库里南CULLINAN，我们才在也终于在广州车展拍摄到了实车，车展这台展车是五座版，后背厢打开也没有传说中看星星套装，后排座椅旁边的隐私玻璃被取消，玻璃面积更大，实车要比任何图片（包括官图）要气势很多，1836mm的车身高度几乎是目前SUV里最高的（不要问我多高，大家都是一米多高的人）内饰我就不多说了，这做工这空间你能想象到了除了自行车都给你做到了极致。

改款之后的新款幻影看起来要年轻了很多，纳入的消费群体也在逐渐的变化，毫不夸张这台车已经到了男女老少通吃的地步，配置更加的丰富，车展这台展车是双色的，在目前D级车市场是最火爆的外观配色，至于配置....啥配置？还在乎配置吗！都已经劳斯莱斯了还要啥自行车？

驾驶舱部分整个面板连带着副驾驶手套箱位置被一整块玻璃覆盖，整个豪华感又上升一层，手套箱位置的面板浮雕犹如画框内的稀世珍品一样亮相在最耀眼的地方，这恐怕是对副驾驶的秘书另一种福利吧

永远都买不到新款的迈凯轮展台，没有senna的加持差了那么点意思

德系BBA三强的新车推出永远都是我们关注的最佳焦点

在这一次广州车展，奥迪终于推出了全新的A6L换代车型以及品牌衍生新款的SUV Q2/Q8

虽然这台A6我们早已在德国见过了，但是这在国内还是首发，所以在展台的受欢迎程度实在是相当可怕（我在旁边等了接近半小时硬是没挤进人群...这也能看的出来国人对A6是多么的饥渴和认可） 

所以....接下来的图没有A6只有Q2和Q8（国人的钱也越来越好骗了）

毫无特色毫无新意的新车，奥迪坚称这是属于运动车型，但是在我看来也不过就是大娃套小娃的圈钱而已。国内市场的SUV车型火热让所有的厂商都足够有信心能够拆分这个市场的经济，但是却忘了伴随现在市场的SUV车型膨胀化，已经不在是金钱寻找市场，而是市场寻求经济。

奔驰作为BBA系列最受欢迎的品牌奔驰，成为了所在的馆内人气最高的厂商，全新的AMG GT50/GT63S以及中期改款的C63成为最吸引人的亮点，这也是我个人目前最想评测的奔驰新车。结合目前AMG所有的优点于一身的四门跑车比起E63让更多人有欲望拥有这台车，这是奔驰注向“超跑房车组”的一剂热血。至少我了解到的身边的E63的车主不少数购车原因都是想过渡到这台车上，毕竟这是最接近的两台车型也是完全不同的两台车。

奔驰迈巴赫S680车型，双色车身搭配选装使得年产量极低，目前单车加价已经高达百万，融入中期改款设计后的S680几乎被所有人认为这才是迈巴赫该有的设计，全直瀑式格栅是现在改款后的奔驰高端车型的体现，单是双色调车身就要比普通版多付出20万的价格，轴距更是超过了宾利飞驰和劳斯莱斯古思特，内饰有多豪华有多少配置丰富到你足矣舍弃劳斯莱斯。

一边同样在举办的改装车展....让我深刻的明白

有一种汽车文化叫做广东的汽车文化

以KW爸爸做个结尾