这几年，随着GT型SUV的持续走红，斯柯达也开始耐不住寂寞。这辆柯迪亚克GT吹响了斯柯达向中国市场GT型SUV进军的号角，其兼顾了超高的颜值和过硬的品质，将进一步满足中国消费者的用车需求。

【动力油耗】 动力方面，柯迪亚克GT TSI380车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米，搭配7速湿式双离合变速箱，其0-100公里加速时间可以做到6.5秒。同时，TSI380车型还配备了全时四驱系统，搭配第五代瀚德差速器，使得整车有着更高的行驶品质。

【内饰亮点】 内饰方面，柯迪亚克GT和柯迪亚克基本上没有什么变化，但是细节部分的变化体现了柯迪亚克GT更加精致、富有科技感。此外，柯迪亚克GT内饰主要有黑色、棕黑镶拼、两种选择，整体风格更加运动。

【外观设计】 柯迪亚克GT是基于柯迪亚克打造而来的衍生车型，所以前脸依旧采用家族式设计语言，经典的直瀑式镀铬格栅得到保留，整体看上去依旧硬朗大气。溜背的车身设计是柯迪亚克GT与柯迪亚克区别最大的地方，而为了保证后排头部空间，柯迪亚克GT是从C柱开始才有明显的下沉，既美观，又不影响车内头部空间。

探界者Redline赋予了普通探界者更多的个性和运动基因，这样会非常吸引年轻消费者。同时，探界者Redline与竞争对手相比，在动力、设计、价格等方面都有优势，唯一稍显不足的就是雪佛兰品牌在国内显得有点“水土不服”。

【动力油耗】 动力方面，探界者Redline搭载2.0T+9AT的超强动力组合，有着最大功率260马力，最大扭矩353牛·米的动力表现。同时，探界者Redline拥有前增强型麦弗逊悬挂和四连杆独立后悬设计，加上智能四驱系统的全力辅助，使得车辆的操控性更加安全和稳定。

【内饰亮点】 在内饰的设计上探界者使用了飞翼的座舱设计，而且将空调的出风口等细节的设计和之前也有了一定的改变。在内饰的颜色上为了和外观保持一直也使用了大量的红黑元素，如红色的缝线和黑色的内饰。

【外观设计】 外观方面，探界者Redline和普通的版本区别并不是很大，唯一的变化之处就是多了很多Redline的外观元素，包括在后视镜、轮毂以及车标上面都能看到红色元素的点缀，整体更能给人运动的感觉。

宝马X3在没有进行国产之前，由于价格较高，销量一直很少。随着宝马X3国产后，得益于较好的口碑和出色硬件表现，宝马X3还是在劲敌中打出了自己的一片天地，并且于GLC与Q5L相比，X3还有着独特的驾驶魅力。

【动力油耗】 动力方面，宝马X3仅搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，但该发动机被分为低、中、高三个版本，最大马力分别为184马力、224马力、252马力，全系匹配的是8速手自一体变速箱，并且全系匹配四驱系统。

【内饰亮点】 在内饰方面，国产宝马X3的内饰设计依然跟海外版保持一致，基本上没有任何惊喜。如果相比同级别车型的话，这个内饰设计有点过时了，完全没有质感可言。但是内饰的做工、用料还是非常棒的，这点值得点赞！

【外观设计】 外观方面，X3使用的是宝马家族设计语言，双肾中网依旧使用的是“大鼻孔式”设计，而LED大灯仍然是“天使眼”设计。车侧的腰线非常丰富，视觉上也很有力量感。车尾的设计是跟前脸相配套的，让整辆车看起来层次非常丰富。

讴歌RDX在全新家族化的高颜值下，内在综合实力也非常均衡，这不仅仅是一台设计上非常考究的车，车厢氛围也能让你时刻感受到豪华感，在驾驶方面更是难以挑剔。不过由于RDX当前没有优惠，因此性价比相对比较低。

【动力油耗】 动力方面，RDX搭载的是本田K20C3 2.0T发动机，其最大功率为265马力，与之匹配的是本田自家的10AT变速箱，官方0-100公里加速时间为7.5秒。同时，RDX的SH-AWD四驱系统可以说是自己的杀手锏，它能让前后轴驱动力在30%-70%间分配，左右后轮驱动力则可做100%-0或0-100%间的调整，大大提高了加速或过弯时的稳定性。

【内饰亮点】 相比棱角分明的外观设计，座舱式中控台更加彰显未来风格。中控区域则与NSX风格保持了一致，满满的科技运动元素。方向盘作为点睛之笔，不论是造型还是尺寸都非常合适，多功能按键的触感细腻，从中能感受到讴歌作为豪华品牌展现出的高级品质。

【外观设计】 外观方面，RDX也用上了家族最新设计语言，特别是它那多边形进气格栅，采用了时下较为流行的繁星点阵式设计，是整车最为亮眼的地方。而且两侧头灯轮廓极具棱角，内部多颗LED灯排散开来，吸睛十足；下方保险杠造型也颇为运动，雾灯还带有镀铬饰条点缀，显得车头张力十足。