虽然价格看上去贵了一些，但如果算上终端优惠，20万出头还是可以搞定的。

【动力油耗】 GLA提供了1.6T、2.0T低功率以及2.0T高功率三种动力配置，高配车型的最大功率达到了211马力，最大扭矩为350牛·米，全系使用的都是7速双离合变速箱。无论是从数据上看还是切身实地的体验，GLA的整体驾驶感受都要比Q2L更激烈，在满足年轻人快感的同时，或许还能带来一些额外惊喜。

【空间感受】 在我看来，奔驰GLA的空间表现仅仅比奥迪Q2L不分上下，乘坐起来的紧促感不会有太多的缓解。不过在座椅的舒适性方面，GLA明显更胜一筹。

【内饰亮点】 奔驰GLA在内饰做工上可以说细致入微，在这方面我想同级别内几乎没有其它对手可以和它抗衡，当然这也印证了奔驰在塑造豪华感方面的天赋。中控部分，GLA采用了悬浮式屏幕与多物理按键集成的形式，这样的好处就是增加了不少豪华感，但缺点就是在运动感方面有所不足。至于奔驰那具有象征意义的怀挡，GLA自然也没有缺席。

【外观设计】 在我看来，奔驰GLA的更像是一款两厢轿车，因此给人的感觉也是更加运动。前脸的“大标”如愿以偿，如果追求时尚运动，这是不可获缺的一个标志。尾部的设计相对舒缓一些，而双边单出的排气筒设计略显粗犷，可以算是平原挡住凸起的一座小山包。

年轻人，就该有年轻人的样子，而奥迪Q2L具备了这个年龄阶层应该有的一切特点。

【动力油耗】 Q2L全系搭载的1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩达到了250牛·米，全系匹配的是7速双离合变速箱。从驾驶层面来说，Q2L的整体动力以及换挡节奏完全能够适应城市道路的大部分需求，并且如果想要有一点小刺激，它也完全能够胜任。

【空间感受】 空间或许是奥迪Q2L的最大软肋，如果你是一个高大壮，那么当你坐在前排时，所对应的后排空间将会被压榨到极限。但对于一款属于年轻人且富有青春、活力的车型来说，空间真的没有那么重要。

【内饰亮点】 内饰设计整体给人的感觉是简洁、运动，其中最能令人热血沸腾的两个配置当属全液晶仪表与球头挡杆。毫不夸张地说，这块全液晶仪表在同级别车型内基本上无车能及，全地图显示功能打开后更是炫酷到炸裂。夜晚，Q2L所搭载的氛围灯点亮后效果十分出色，所营造出来的感觉偏向于轻松、诙谐。

【外观设计】 说实话，奥迪Q2L的颜值确实是有点逆天了，“T”字日行灯看起来很唬人，有种向前冲击的态势。悬浮式车顶是当今比较流行的设计之一，如果选择撞色车身搭配的话，效果更佳。尾部双“L”形尾灯组合在一起形成“T”字形，与日行灯相互呼应。

英菲尼迪QX30与前面两款车相比略微凸显出了年代感，但这并不代表它不行，甚至在某些方面表现更出色。

【动力油耗】 QX30在动力配置上与奔驰GLA一模一样，只不过是没有推出2.0T低功率而已。如果你在奔驰GLA与英菲尼迪QX30中迟迟犹豫不决，那不妨看看自己的核心需求是什么，到底是GLA那种集豪华、科技与一体的内饰，还是英菲尼迪那种更加优美、华丽的外形设计。

【空间感受】 一句话，不要抱有太多奢望。

【内饰亮点】 由于出自同一平台，所以QX30的内饰难免会与奔驰GLA有多多少少相似的地方。不过，好在中控区域采用了英菲尼迪那独特的非对称式设计语言，而这也将我从斯图加特瞬间拽回到了横滨。我个人觉得，这款车的内饰设计略微有点老套，尤其它的那块仪表盘，简直是朴素的有点过头了。当然，一码归一码，QX30的内饰做工还是相当出色的，这也从侧面反映了日本人在这方面的造诣。

【外观设计】 这款来自东方的英菲尼迪QX30其实与奔驰GLA是出自同一平台，但从外观上看这俩车丝毫没有相似的地方。一眼望去，英菲尼迪的那种飘逸线条随处可见，尾部的造型比较紧凑，表情有点像一位悠然自得的学者。