开车四五年,原来是它们三个在控制车辆!

一:发动机的重要性


我们对于汽车,既追求经济性,舒适性,刺激性,为了提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求,近年许多国家和发动机厂商、科研机构纷纷投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。 在发动机里面,其中4b40发动机有一个最大技术亮点,那就是它号称燃油双喷射系统能精准控制发动机,其功能可以在不同工况下选用不同喷射方式或组合方式,并且还能有效降低发动机的噪声,如今的发动机技术已从单纯的追求功率和可靠性如今转移到追求良好的燃油经济性和降低公害方面,不过由于激烈的市场竞争和新的燃油排放标准的制定和实施,现如今并不能满足更高的排放标准。此外发动机中的高科技其实主要都体现在电子技术的应用上,从最初实现的电子点火,然后到电控燃油喷射,在到燃油喷射控制、以及点火时间控制、怠速转速控制和故障诊断等功能,当然其中无论是燃油经济性、还是动力性又或者是废气排放水平等都是其他动力机械所无法比拟的。



二:电控的重要地位


说起电控,它的功能和作用可不简单,其中电控燃油喷射技术它不仅可以使柴油发动机达到更低的排放标准、可以是车辆达到更好的燃油经济性动力性和低噪声运行;而另一种高压共轨系统它是柴油机中可以满足欧洲Ⅱ号、欧洲Ⅲ号甚至欧洲Ⅳ号排放法规的理想燃油喷射系统。有着非常重要的地位 尤其是在其原有的基础上加入了dis燃油双喷射技术及双C-vtc连续可变气门正时技术之后,该发动机不仅依然可使用92#汽油,排放达到国v标准,而且在油门响应速度以及燃油经济性上都有了很大的进步。 这都是因为汽油机燃烧过程改善后,它不仅油耗降低节约了成本,使燃油经济性的同事还对排气净化都有所改善,并且在汽油机的有害排气污染物的排放量也能帮助适当减少,在轿车汽油机的排放净化性能方面也可以适当改善。 经过许多科研人员的探索和改进,最终使该柴油机成为全国同类机型中第一台通过“欧Ⅱ”排放标准的机型,这一成功标志着华源莱动小缸径高速柴油机的排放技术已经达到国内领先水平。 通过实验结果数据显示,非常明显的是高速直喷式柴油机的油耗比预燃式的油耗低15%左右,那一数据无疑告诉这大家这将大大地提高汽车的燃油经济性。



三:汽车四大系


整个 汽车底盘分别由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,这几个功能系的作用直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等是不可缺少的各种关键的性能,为了消费者安全这些功能丝毫不能掉以轻心。 其中对于汽车舒适性强众所周知,这对于乘用车来说,可以则使汽车底盘技术进人了一个全新的阶段,汽车底盘技术的应用和合理性更加契合。 而其 转向节制它通过配合第三代invecscvt无级变速箱:可以促使发动机在各种车速下依旧可以保持最佳转速,在最大限度减少动力流失,与之相应的车速和发动机转速控制系统如今也已经在发达国家也已研制出来。通过这些精细的电子控制系统的应用,可以使汽车在停车或低速行驶时转动方向盘所需的用力显著减少,另外在高速行驶时转动方向盘所需的用力得到了增大,而所有这些与汽车转向来控制有关的系统,均由微机根据车速及转向控制施加在转向盘上的转向力,从而达到可以让驾车者按他们最感适宜的方式去选择汽车转向盘的转向力。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 技术解析
0 +1
收藏
纠错/举报
2429关注 | 79作品
+ 关注
喜欢汽车的一定要关注我哦
Ta的内容

下载之家app

1
评论
收藏
意见反馈