中国人买车最向往什么？除了SUV之外，可能就是豪华品牌与三厢了。随着A3的爆红，宝马也相继推出1系三厢，从那时起，A级推出国产三厢就只是只时间问题，有关该车的传闻也一直不断。

终于在千呼万唤之间，首台A级三厢已经到孟关汽车城鹏龙晨羲店

先画个重点：空间碾压、造型犀利、内饰有一定豪华感，动力总成有一定升级。

北京奔驰A级三厢轿车（以下简称“A级三厢”）基于MFA二代平台打造，定位于豪华紧凑型车，其竞争对手直接锁定了华晨宝马1系三厢轿车与一汽-大众奥迪A3 Limousine，再次形成了BBA三足鼎立的局面。

仅从前半部分车身来看，新A级三厢与两厢几乎完全相同。这套神似新CLS的设计在亮相之初颇受争议，但随着时间的推移逐渐被更多的人接受，甚至越来越耐看，越看越动感。

全新的设计语言带来了简洁、犀利的画风，与老款的圆润风格截然不同。整个车头的布局更加扁平化，狭长的中网与三角形小头灯相互呼应，眉宇之间散发着俊俏之气。

全新的设计语言带来了简洁、犀利的画风，与老款的圆润风格截然不同。整个车头的布局更加扁平化，狭长的中网与三角形小头灯相互呼应，眉宇之间散发着俊俏之气。

本次实拍的A级配备了尺寸为225/45 R18的普利司通轮胎，双五辐式轮圈造型非常美观。

A级三厢的车尾与CLA级略有神似，尾灯内部采用了Y型LED灯带，提升了整车外观的辨识度，双边单出式排气也带来了十足的运动感。

内饰达到同级标杆水准

记得全新A级流出内饰官图的时候，有网友调侃“A3看了会沉默，1系看了会流泪。”虽然这是一句玩笑话，但确实道出了新A级在紧凑型豪华车领域的标杆级内饰水准。而A级三厢的内饰与两厢车型保持一致，同样营造出了无可挑剔的豪华氛围。

A级三厢的内饰与两厢版本保持一致，简洁而又大气的环抱式设计令人倍感温馨，再加上前卫的细节点缀与64色氛围灯，使车内的豪华氛围达到了越级水准。

全新的三辐式方向盘更加玲珑精致，除了造型变得简洁，其新加入的滚轮、触控器与拨钮也提升了日常使用的便捷程度。

本次实拍的A级三厢配备了10.25英寸的全液晶仪表，并与同尺寸的中控触屏连为一体，看上去科技感十足。

液晶仪表与中控触屏均有7英寸、10.25英寸两种尺寸可选，其中10.25英寸屏的视觉冲击力更强，也能显示更多的信息。

经过重新设计的MBUX交互系统替代了Mercedes Me系统，在触控、语音、操作模式方面均进行了改进，并且加入了本土化设计，比如和微信、阿里巴巴智能家居深度合作，体验可圈可点。

先进的车机系统使A级三厢的中控区域更加简洁，仅留下了一排空调控制按键。这样的设计提升了内饰整体的科技感，也留给了设计师更多挥洒艺术气息的空间。

空间表现碾压对手

空间表现是三厢车主最看重的方面之一，A级三厢作为深度本土化的车型，理应在空间方面有着不小的优势。下面就让我们看看它的空间表现。

A级三厢的座椅采用双色设计，Alcantara和人造革材质相互拼接，打造出了不错的触感。此外，座椅的陷入感较强，质地柔软。

A级三厢的后排座椅也很舒适，中间位置还配备了独立头枕，在一定程度上提升了中间乘客的乘坐舒适性。

动力方面，A级三厢的动力配置与两厢保持一致，新加入的M282 1.4T发动机取代了原先的1.6T发动机，其最高功率为120kW（163Ps），峰值扭矩为250Nm。老款的M274 2.0T发动机也升级成了M260 2.0T发动机，可以爆发出165kW（224Ps）的最高功率与350Nm的峰值扭矩，比现款A260提升不小。

编辑点评：A级三厢的首发令人惊喜，而更令人惊喜的是它竟然加长了轴距。可能会有车迷觉得它血统不纯，但对于消费者来说，惊艳的内外设计、国产版本的实惠价格，再加上碾压对手的空间表现，就等于强大的产品力。相信该车在上市后一定会大受欢迎，1系三厢与A3 Limousine可要小心喽。