碟式刹车系统分成几个主要零件

刹车皮

这个零件是强化刹车时最主要也是最基本的零件，刹车皮会直接影响刹车力道与持续性，也会影响衰退的力道多寡。

目前市面上从一般道路用，还有竞技用都有。选择相当多，从发挥制动力的工作温度与耐热的温度都有不同的设定，供消费者选择。

当然也要选择能够对应的卡钳与碟盘。

刹车油

其实刹车油在刹车过程当中扮演蛮重要的角色。从你伸脚踩刹车开始，刹车油就会依照你踩刹车给的力道，持续向卡钳中的活塞来加压，将刹车皮往内推来摩擦碟盘 迫使车辆的速度变慢。

在购买刹车油时，要特别注意DOT值。DOT值越高，沸点越高，但同时也更容易因为吸收湿气而导致沸点会降低。所以，在比赛用的刹车油更换的频率会高很多。

如果是一般用车，建议要注意刹车油瓶的油量是否在建议范围内。当原厂规定的保养时间到了 刹车油也建议一并更换，不然刹车力道会因为使用时间变长而造成刹车油管内空气变多，导致力道会衰退。

金属油管

金属油管是刹车油的传送力道给卡钳的管路。一般市售车的油管，因为成本考量都是用橡胶材质打造。但是橡胶材质有缺点 ，就是当紧急刹车或是大脚刹车的时候，因为油管内的油压会变高，这时候橡胶材质会因为压力变大而膨胀。膨胀代表管内的空间变大，进而使刹车的力道变差。严重状况下，会变成没刹车。

这时候都会用金属油管来取代原厂的橡胶油管，金属油管是在原本的橡胶油管外层包上一层网状的不鏽钢材质，主要目的就是为了要防止过度膨胀而导致刹车性能变差。

刹车盘

刹车盘分很多种，有实心盘，通气盘，打孔盘，还有螺旋翼盘，也包含了浮动盘。

在提升制动力的方法当中，有一种最常见的就是加大盘。目的就是要提升刹车皮与盘摩擦时的面积来增加刹车力道。

不过，改装刹车，加大卡钳加大盘的同时，也会使整体的簧下重量变重，降低操控性能。

刹车卡钳

刹车卡钳目的就是要将刹车油传来的压力，换成是推动活塞的力道。

刹车皮是靠活塞来向内挤压摩擦刹车碟盘来创造刹车力道，所以卡钳在整个刹车组件当中非常的重要。

一般我们都会听到有单活塞，双活塞，四活塞，六活塞，甚至是有到八活塞。活塞数量越多，对推动刹车皮的力道越有帮助，进而让刹车性能提升 。

最常问的怎麽样改刹车，最省钱或是有没有前后顺序。其实这都直接跟你的荷包有关系。

如果是最省钱的改法顺序，我会建议是先改装刹车皮。刹车皮一组几千块到两万都有。

所谓一组就是前面四片刹车皮，换一组改装用的，其他刹车零件都不用动 。

单改装刹车皮就会有非常明显的刹车力道的提升，但是刹车皮要如何挑选， 这部分因为车种繁多，无法一一介绍。

建议是参加车友俱乐部 ，或是网路上搜寻自己的车种，看看其他车迷是用什麽品牌， 什麽型号的刹车皮来提升。

注意！！！改装用或是竞技用的刹车皮，当你在踩刹车时会发出唧唧叫的声音，通常力道越好，磨擦系数越高的刹车皮，声音会越大声。就算是在一般道路行驶，时也会叫，这部分就要看你能不能接受 。不要改装之后发现叽叽叫受不了， 这时候老板也不会让你退货，因为已经装了。

不是摩擦系数越高，刹车力道越强的刹车皮就适用你的车。因为刹车皮越利，也代表会更快地咬完碟盘。

换句话说，你的碟盘寿命会变短，因为刹车皮与碟盘产生摩擦。 当刹车皮摩擦系数越高，力道越强时，就会咬你的碟盘咬得越大力，所以有好有坏，这部分要靠自己的衡量。

刹车皮改完，再来是改装金属油管。

油管价格不太贵，一两千上下。这部分是当你有连续，持续在重踩刹车的情况下，金属油管就会产生非常明显的效果。

金属油管可以保有你的油管不会变形，刹车力道也可以一直持续。建议在改装金属油管时， 顺带就一起提升刹车油的等级。看一下你原本使用的刹车油沸点， 可以更换沸点更高的刹车油。比如说可以提升到沸点超过200度的，沸点越高，代表你的刹车油可以承受更高的温度。

当你持续在重踩刹车时，刹车油温度相对会一直提升。这时候如果刹车油的耐温度不够，就会大幅降低你的刹车力道。

再来就是可以改装加大盘，增加摩擦面积。 

不过通常如果要走到这一步，我会建议干脆改整组的。包含连卡钳，刹车皮全部一起换掉。 

这种改法有另一种好处，就是当你的车要卖的时候，你可以换回原厂刹车，将整组的改装刹车在另外出售。

如果是只改装刹车皮，金属油管，这时候再卖车时，通常都直接送给下一位车主，不会在另外拆卖，光工时费就划不来了。

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整组的刹车也有很多品牌可以选择，每个品牌的刹车系统给的力道与口碑也会不尽相同。

有刹车力道给的很线性比如说像Brembo，有些给的很灵敏，刹车力道都给在前面，比如AP Racing。每个驾驶要的风格也不同，喜欢的也不同。

所以，建议先了解之后，如果有相同车款的车友有改装刹车，建议是借来开看看，再决定要选哪一种，避免花了冤枉钱。