自主品牌在市场上不断的在挑战价格的“天花板”，其实这是一个好事情，也体现出了我们自主品牌在产品方面的自信。只不过想要获得市场上消费者的认可，真正的把销量提上去这才是要面对的现实。就比如一款国产家用代步的小型SUV，在许多人心中，它的价格就应该只是在6~8万的样子，只有是这样真正能够打动人的价格，才会吸引到这一部分低端市场的消费者去关注它，如宝骏的510，吉利远景的X3都是如此。

可是，一旦它的价格到了10万元的上限，那就已经完全进入到了紧凑型车的攻击范围！这种情况下，依然能够突出重围的小型也不是没有，但那就需要消费者对品牌的高度认可，以及产品本身具有比较特别的魅力才可行。我想，不管从哪方面看，奔腾T33似乎都不太符合这两点。

奔腾T33是奔腾换标继T77之后上线的第2款SUV车型，目前已于本月初正式上市，它的官方指导价格为6.98万到9.98万，该车定位小型，车身尺寸分别为4310×1780×1680毫米，轴距达到了2米6，这样的车身尺寸相较同价位的车型也算是一个比较常规的水准，不算太有优势。在它上市前，不少人都是拿它去对标宝骏的510，横向对比之后，T33确实有很多占优势的地方。但现在顶配车型卖价9.98万，有网不禁感叹，这样的自主品牌是不是已经有点飘了？

T33全系搭载的都是一台1.6升的自然吸气发动机，最大可输出114马力，有国5和国6两个版本，共计12款车型，其中8.48万以下的车型匹配的是一台5档手动变速箱，8.88万到9.98万的几款车型则搭载了一台6档手自一体变速箱。

回过头来我们再来看，9万元左右的价格能够买到什么车型。有同样搭载1.6升发动机匹配6档手自一体变速箱，却多出14马力的长安CS35plus，以及上个月刚上市搭载1.4T发动机，马力高达158的蓝鲸版。同时也有搭载了1.5T发动机，高达177马力的吉利缤越。可以说在动力方面奔腾T33着明显的短板。

就算抛开了其他品牌的竞争对手，T33与自己的老大哥T77之间也存在着竞争关系，近10万元的价格基本上已经能够买到T77的手动豪华版，或是自动舒适版。这样一比较，T33的尴尬是不是就更加明显了？

小结：T33其实可以看作是奔腾X40的换代车型，在外观方面采用的最新的家族式设计，颜值得到了巨大的提升，包括它6AT的变速箱也是一个卖点。在奔腾T77形势一片大好的情况下，T33本应该是一款助力提高整个品牌销量的车型，但它的定价让它可能已经无缘爆款，大家觉得呢？