想当年，一辆宝马X5就已经是逼格满满的座驾了，后来居然又来了个X6，这种跑车溜背造型的SUV居然跑遍了大街小巷，风靡一时，X6成功了，后来讴歌ZDX来了，它的设计比X6要激进的多，虽然销量无几，但极致的溜背外形走到哪都能给人深刻的印象。

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如今，随着溜背SUV的流行，无论是海外厂家还是自主厂家都纷纷推出此类SUV，今天，就来带大家领域一下各国的溜背SUV代表，德系的服了，自主亮了！

德国

宝马X6

厂商指导价：75.39-104.99万元

风格：性能作派

要说溜背SUV，只能服X6，虽然如今卡宴也推出了溜背版的Cayenne Coupe，但怎么看都像是Macan，不够特别。而 宝马X6自从2008问世以来几经改款，总体造型没有大的变化，经典依旧，畅销不衰。

除了外形，X6拥有强劲的涡轮增压发动机，再加上xDrive四驱保障，宝马X6 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能，以及一定的越野能力。如果想追求SUV的实用舒适，又不想放弃运动，X6可以说是两方面都能兼得的车型，这也反映了德系车的性能作派！

捷克

斯柯达-柯迪亚克GT

厂商指导价：18.19-26.84万元

风格：低调简约

相比之下，来自捷克的斯柯达从骨子里就比较保守一些，斯柯达柯迪亚克GT作为柯迪亚克的溜背版，“上半身”的溜背线条倾角不是很大，为了后排头部空间做出了很大的保留，如果不细看，甚至一不小心会与柯迪亚克弄混淆。

好歹在大众家族混了这么久，斯柯达的车基本继承了大众家族的整套机械，也就是外形上能体现一些斯柯达的品牌特征，但也许斯柯达本身就是个低调的品牌，柯迪亚克GT的存在也就是告诉我们：看，我也有小小的溜背。

英国

路虎-揽胜极光

厂商指导价：37.58-53.98万元

风格：高贵依旧

来自英国的路虎-揽胜极光也是一款行业较早推出的溜背SUV，2011就已经进入了国内，虽然年限不短了，但以如今的眼光来看，路虎-揽胜极光依旧是一款时尚、个性、高贵的SUV，完全符合英国的贵族设计风格。

懂哥也试驾过路虎-揽胜极光，2.0T上身7.7秒左右破百，动力和操控都不错，这是一款偏公路行驶的SUV。不过后排窗户的视野确实小，对乘客不是那么友好，这也体现了极光对于溜背造型的大胆追求，不扭扭捏捏。

美国

特斯拉-Model X

厂商指导价：79.40-82.85万元

风格：不拘一格

而说到美国的溜背SUV，特斯拉-Model X可以说是新潮的代表，并且还是纯电动车型，不仅溜背，内饰设计极简，而且这车后门还是两个“大翅膀”的欧翼门，这在汽车设计上也是史无前例的，这也看出美系车的新颖大胆风格。

而且特斯拉还不是一家传统车企，这是一个从零开始的新兴品牌，从知名度和销量来看，特斯拉无疑大大搅局了汽车市场，特别是新能源车市场，从这一点上又不能不它充满赞赏和敬意，美系车，确实不拘一格！

日本

本田-冠道

厂商指导价：22.00-32.98万元

风格：朴实居家

如果说日本的溜背SUV，懂哥第一个想到的是讴歌ZDX，毕竟这是一款溜背SUV的“元老”车型，但目前已经停产了，而在在售车中，本田冠道是日系溜背SUV的最佳代表，虽然造型比较夸张，但从细节可以看出本田对于各个细节设计的用心。

它确实是一台溜背SUV，但同时它也是一台朴实居家的SUV，无论是内饰、空间、动力、操控，都是日系车一贯的好开轻松风格，而超大的后排空间似乎不受溜背的任何影响，这也体现了日本车的实用、居家风格。

中国

启辰T90

厂商指导价：10.98-15.48万元

风格：万象包容

而自主品牌的溜背SUV，其实有很多，但最具代表性的，可以算是启辰T90，其于2016年底上市，也算是自主溜背SUV的开创者之一了。造型上，启辰T90采用了品牌家族元素，溜背造型也非常彻底，这是一台颜值很高的自主SUV。

而在三大件上，毕竟是东风日产打造的品牌，启辰T90的2.0L+CVT则移植了日产的技术，所以从驾驶特性上也是日产车舒适好开的风格，没有什么激情操控感，所以这是一台包罗万象的车型，自主设计、海外技术。