旅行车，这种车型在欧洲火了非常多年。其优秀的空间表现，让很多欧洲买家爱不释手而且旅行车的外形兼顾了轿车的流畅感，在高速上行驶时，油耗相比于大部分的SUV要更低。今天给大家介绍的这台车，就是来自大众的一台旅行车，名字叫做 大众蔚揽，那么这台车体验起来怎么样呢？

先来说说这台车的外观吧，其实这几年来大众的外观近的长进还是非常明显的，虽然依旧是套娃的外观设计，但整台车的设计感还是比较强的。车头经过了重新的设计，变得更加秀气，头灯也更加的犀利一些。日间行车灯的造型，更是突出了这台车旅行车的定位。这台车其实是一个插电活动的车型，在车头的地方能看到有慢充的接口。

而在车内，这台车的样子就是非常大众风格了。不过相比于那些比较低端入门的大众车型来说，整台车的做工以及用料都要更加上档次一些。虽然说这台车它并没有采用一个悬浮式的中控台设计，但是中控屏幕的显示细腻度是非常棒的、而且也支持苹果的CARPLAY之类的车机互联系统，用起来是非常便捷的。在中控的上方，有一个造型非常精致的石英钟，也让这台车的档次感提升了不止一点点。全液晶的仪表盘在这台车上首次出现，整体显示出来的质感是非常不错的。其实这台车最值得点说的就是这台车的空间，在把第二排的座椅放倒之后，可以获得一个最大进深达到1400毫米的一个储备箱的空间，整体表现还是非常棒的，外出旅行当床也是完全没有问题。

再来说说这台车的动力，这台车采用的是一台1.4T的涡轮增压发动机，加上一套电动机，整个动力系统的最大功率可以达到160千瓦，最大扭矩则可以达到400牛米。应该算是一个非常不错的动力系统了，电池的容量只有10千瓦时不到，但是纯电续航可以达到50千米左右，应该算是一个比较高的水准。在变速箱部分，采用的是一套6速双离合的变速箱，其实整台车开起来给人感觉还是非常不错的，电动机的输出功率在城市里面完全够用，驾驶起来的感觉也是非常的惬意。而且这台车开起来给人的感觉也是非常的顺畅，即使发动机突然介入，那种顿挫感也是被控制得非常好。在实际的测试中，这台车的百公里油耗大概在5.7升左右，对于一台这么大的插电混动车型来说，已经算是一个比较优秀的水准了。

综合来看，这台车，虽然价格比较高，但是整体的机械表现完全达到了同级别中领先的水准，而且油耗还很低，这台车总体来说还是比较值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注。