提到MPV车型，你能想到哪些车型？别克GL8？本田奥德赛？丰田埃尔法？大众途安L？是，没错，这些车型都是相当值的被鼓吹的好车，虽然在定位价格上，稍微有一些品牌溢价，但它们的强大品质却可以足以消弭这些不足，让消费者深觉值回票价。不过，今天给大家带来的可不是这些车型中的任何一款，而是一款在国产车中，名不见经传的“ 启辰M50V”。6.58万起！十万公里无大修，日产三大件，月销才99辆。

至于为什么要说它名不见经传，其实是因为这国产MPV虽然定位的是家用属性，但却因为品牌力度的原因，平均月销量仅为99辆，这样的出货量，已经足以向我们证明，这款车在市场上根本发不出任何声音，更不要说向“商务MPV之王”别克GL8发起挑战了。即便，它的定价仅为6.58起，即便它的品质已经够到10万公里无大修的水准。

当然，启辰也不全是国产自主，它身上带有日产的血统，就好比这款车的核心动力属性，就匹配了低配1.5L和高配1.6L两款自吸引擎，在5速手动变速和CVT无级变速箱的传统加成下，输出的功率不高不低，仅为112和124马力。纯自吸引擎，是否有些眼熟？毕竟在汽车领域中，能在自吸发动机道路上一条路走到黑的，可没几个。什么？你说这不算绝对的证据？那么这款车的发动机型号为HR15和HR16，算不是日产出品呢？

所以，综合日产车一向的表现来看，其实这款车的用车稳定性还是可以得到肯定的。其次，除入门级的低配版，这款车几乎将ESP、辅助上坡、加热后视镜等高端操作尽数融合，即便中控区的7英寸屏幕稍微有点小，也没有加设全景天窗的布局，但从性价比上来看，还是可以对得起自身标价的。即便有人不满，也仅仅会来上一句“车配不厚道”罢了，因为在其他方面，你很难找出这款车的错漏。

虽然这款车的三大件全部都是日产的技术在支撑，但启辰的品牌在市场上实在弱不可闻，你说它国产车性价比高，可比亚迪宋max、宝骏730有哪一个比它弱了？你说它身上有合资血统？奥德赛和埃尔法也不同意啊。所以这款车在市场上无人理的很大原因就是启辰的品牌沉淀，几乎没有任何的底蕴，换句话说，如果这款车换装日产的车标，或者局面就会完全不一样，虽然不能保证爆款，但来一次中流的冲刺还是没有毛病的。毕竟，品质就放在那里。

其次，这款车上不能比GL8、奥德赛，下不能过宋max、宝骏，所以在这种围追堵截之下，出头，就是一件极为困难的事情了。而且，启辰除了这款MPV之外，也生产过不少噱头十足的车型，但无一例外全部扑街，所以，启辰不是不能造出好车，而是因为品牌真的不行，非战之罪。所以，启辰现在最要紧的，是赶紧将自己身的品牌力度提升上去，才是王道。毕竟，国人对于品牌的盲目性，可是很可怕的。不是么？6.58万起！十万公里无大修，日产三大件，月销才99辆。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！