“开拓者”作为一款美系车可以说一直都有着很高的口碑，但是在2005年停产之后，似乎已经有大部分人都忘记了“雪佛兰Blazer开拓者”这个名字，不过也不乏会有一部分爱车人还在一直期待它的回归，或许是因为雪佛兰听到了爱车一族的心声，所以在2018洛杉矶车展上全新的雪佛兰Blazer终于再次和我们见面，今天谜糊便带大家一起走进这款昔日在美国曾两年被评为最佳运动型多功能车的“雪佛兰Blazer开拓者”吧。

全新雪佛兰Blazer现如今已经在美国上市，同时在谜糊参加的4月16日上海车展中全新雪佛兰Blazer正式在国内亮相，当谜糊看到这个款新车的时候可谓是眼前一亮，不过随后反而让我有些愤怒，至于为什么咱们最后在说。

首先来看看新车的外观和车身尺寸。

全新雪佛兰Blazer车身尺寸分别为：长4463mm*宽1813mm*高1642mm轴距为2640mm。该车整个前脸采用了雪佛兰全新设计语言，大嘴样式的进气格栅层次感很强，分体样式的大灯组也是雪佛兰旗下车型首次采用，下唇两侧两个红色的装饰可谓是点睛之笔，整体看上去它的前脸相对有些繁琐，不过这样搭配能够给我打来很大的视觉冲击力。

车身侧面线条很是硬朗，悬浮式车顶设计减少了它较小车身的蠢笨感，车本底部和轮眉均采用了黑色饰板的包裹，给人一种强烈的越野气息。

相比前脸和车身侧面，尾部的设计就相对比较普通了，隐藏式的排气被还算精致的扰流板所遮挡，好在尾部干净整洁线条和搭配比例比较合理，虽然并不亮眼但是很是好看。

整体外观新鲜靓丽，菱角分明，有着一定的肌肉感，很是符合美系车该有的气势。

内饰方面因为在车展过程中一直处在保密阶段，所以谜糊也并没有看到它的庐山真面目。至于乘坐当然也是不得而知，不过谜糊推断作为一台紧凑型SUV车型来说，以它的车身尺寸应该不会有特别好的表现。

动力和悬架系统同样也并没有公布，不过谜糊附身看了一下虽然看的并不是很清楚，但是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，应该没错。轮毂为17寸，轮胎尺寸为225/60 R17。至于其它详细的资料咱们还是等它上市之后在做全部的介绍吧。

接下来和大家分享一下为什么有些愤怒，其实这怪不得别人，主要还是怪自己，与其说是自己愤怒，倒不如说成是一个笑话，为什么这么说呢？“全新雪佛兰Blazer”英文名为“Trailblazer”直译为‘开拓者’一点没错，但是这款全新雪佛兰Blazer中文名为“创界”，先前在参加车展之前早已得知，但是可能是基于个人对‘开拓者’的期望值太过，所以当时认为全新雪佛兰Blazer毕竟属于全新换代改个中文名字很是正常，使其不然当我看到车型时候才得知全新雪佛兰Blazer和开拓者根本就是两款车型。相信大家都知道‘开拓者’一直以来都是一款中型SUV，而就全新的“创界”则是介于创酷和探界者之间的一款紧凑型SUV，是雪佛兰为了迎合市场，完善旗下车系的全新车型。所以全新雪佛兰Blazer创界，绝非海外版的雪佛兰 Blazer开拓者，希望大家不要和谜糊一样犯迷糊误以为它们是一款车型哟。同时据消息称全新开拓者未来很有很能会国产。

总结

全新雪佛兰Blazer创界有着足够靓丽的外观，但是作为一款紧凑型SUV车身车尺寸并没有什么优势，至于它未来的销量如何，那就要看它日后上市之后的配置和价格够不够亲民了。