大部分人对汽车轮胎既熟悉又陌生，小小的轮胎承担着4种属性：一是最易被忽略的零件，二是工作环境最恶劣的零件，三是易老化易磨损的零件，四是安全的第一道屏障。众所周知，轮胎的建议更换周期一般是“5年6万公里”左右，这是一笔不小的开支，少则几千多则上万。实际上，轮胎的设计寿命远不止这么短，但需要掌握合理的使用技巧来延长轮胎的寿命，很多老司机能够做到10万公里不换轮胎，靠的就是下面4招，毕竟省下的真金白银都是自己的。

1、定期检查轮胎情况

这是一项最基本的要求，每个人都有条件也有能力去做，却偏偏被大部分人忽略，但是对于老司机来说，他们都会定期检查轮胎的情况，比如每次高速前后、每个月、每次保养时等，检查的项目包括裂纹、暗伤、磨损、异物等。一些胎纹细密的静音胎往往会卡住很多小石子，不仅影响静音效果，还会加速轮胎磨损，老司机在检查的过程中都会把它们剔除。

2、定期补充胎压

有的人会说，现在大部分汽车都配有“胎压监测”，系统没报警为什么要检查呢？细心的人会发现，一般轮胎在发生漏气或气压低于2.1或2.0后才报警，实际上在使用过程中胎压会持续降低，普通轿车标准胎压一般在2.3-2.5左右，低于标准值会增加与地面的接触并加速磨损，也会令油耗上升，所以，日常使用中可以适当提升至2.6-2.7，这样不会对抓地和安全造成影响，还能减少磨损、降低油耗，老司机一般1-2个月去检查并补充一次，确保胎压始终维持在2.6左右的最佳状态，这仅需要花费2分钟左右的时间。

3、定期四轮换位+动平衡

为了让4条轮胎的磨损、寿命和状态尽可能接近一致，汽车制造商一般建议每1万公里做一次“四轮换位+动平衡”，这个过程虽然不复杂，但是鉴于需要消耗一定时间，老司机建议至少应该每1.5-2万公里做一次，任何一家正规的轮胎店都可以在30分钟左右搞定，花费只需要几十块钱。值得一提的是，四轮换位需要遵循一定顺序，根据车辆驱动形式和轮胎类型的不同，顺序也会有所不同，每一款车的《车主手册》都会提供详细的说明。

4、避免高负载下暴力驾驶

暴力驾驶本身就会使轮胎承受更大压力，加速磨损、影响寿命，包括急加速、急刹车、快速过弯等，但是当一辆车上总人数超过3个成年人时，就应该尽量避免暴力驾驶，因为在高负载的情况下，对轮胎的伤害会成倍放大，汽车的加速度越高、速度越快，路面不良情况、路面上物体、热量的积聚就越容易对轮胎造成伤害，这也是老司机多年来总结的经验。

上面4招似乎人人都知道，但是真正做到的又有几个呢？这几点看起来复杂，实际上非常简单，真正做起来既不需要花费什么金钱，也不会浪费什么时间，但却能实实在在地轮胎的寿命。换轮胎太贵怎么办？就算你不差钱，这几千上万的真金白银省下来，干啥不行呢？老司机的轮胎用10万公里，你的只能用5、6万公里，差距就是这样来的。