日产奇骏可谓是紧凑型SUV的老牌车型了，质量和销量一直都不错，尽管现在在售的是2019款，但相比旧款外观设计并没什么改动，区别仅在于配置的变化，2019款车型加入了不少舒适性配置，用车的体验更好，显大的设计让日产奇骏占了一定优势，而实际的车身尺寸也不算小，长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706mm，动力方面，该款车型采用2.5L/186马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），值得注意的是，四驱系统仅出现在2.5L车型上，综合而言也是非常不错。

【空间感受】 前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，另外内部有着出色的舒适性,从而为宽敞且舒适的内部乘坐环境提供良好的基础，另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，该款车型采用2+3+2的7座布局，此外，该款车型采用真皮材质座椅，支持主副驾驶位电动调节、前排座椅加热等功能，后排支持按比例放倒，增大了使用空间。

【内饰亮点】 内饰设计风格偏向居家，整体显得很耐看，内部做工以及用料都有着不错水准最重要的是，该款车型采用真皮多功能方向盘、带方向盘换挡、5英寸液晶仪表盘，中控区域采用9英寸触控液晶屏，支持车联网、OTA升级等功能，综合科技感十足。

【外观设计】 日产奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面，奇骏一向都是给人是一台大车的感觉，4675mm的车身长度比好多了一点点，而2706mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础，另外该款车型采用7座布局。

丰田汉兰达可以说是目前市面上最成功的7座中型SUV之一，接近MPV的内部空间以及“高大威猛”的样子着实能吸引到不少人，无疑还是它那高度的家用属性，丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒，具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的，稍显遗憾的就是第二排的中央座椅的变化，原来在老款上是可以独立拆卸并收纳至前排储物槽内，由此形成一条中央过道通向第三排，综合产品力值得关注，当然这也是汉兰达如此受欢迎的原因之一。

【动力油耗】 动力方面，该款车型采用2.0T/220马力涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩350N.m，综合考虑下来，想汉兰达这样通过性不赖、动力充沛又实在的大7座SUV就变得很有市场，实大多数人选择汉兰达的理由无非如下，他们希望一款车能有像MPV一般的装载能力，有希望它具有一定的通过性以及对不同路况的强大适应能力。

【外观设计】 丰田汉兰达的外观方面非常运动，新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连，车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具，丰田汉兰达的车身尺寸已经算是同级别最大的了，如今换代之后又进一步“发福”，真是应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光，该款车型长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，综合而言外观也是非常运动。

途昂定位于大尺寸7座SUV领域，在同级别产品中可以说是极少数能做到真正拥有第三排“大”空间的车型，并且硬朗的外观设计还满足了用户对SUV的一切幻想，而它也是去年中大型SUV市场的销量冠军，不得不说，途昂是凭借巨大的尺寸和实惠的价格对现有合资7座SUV们形成了不小的挑战，从内到外、从静到动，途昂巨无霸的烙印无处不在，途昂的优点是乘坐空间、行李厢常规容积、扩展容积以及隐藏空间方面也都挑不出毛病，对于这种大尺寸的车，真的是完全不用担心储物空间的问题，不仅如此，途昂的定价也十分有诚意，并且它还巧妙的避开了大部分劲敌，并且还有价格优势，所以途昂的市场热度一直很高。

【空间感受】 空间方面作为一台车长超过5米、轴距接近3米的中大型SUV，所拥有的内部空间足以从容布局7座，尤其是第三排设计并非勉强装样的摆设，经过巧妙的座椅布局，让第二第三排可以同时拥有一拳的膝部空间，同时，大量的储物空间也非常实用，后门板上就拥有三处储物格，综合储物空间非常实用。

【动力油耗】 动力方面，该款车型采用2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩320N.m，所以途昂主打依然是2.0T的涡轮增压发动机低功率版本，其动力水平在车系中属于最入门级别，面对途昂这么大台的车型来说，动力充沛说不上，刚刚够用吧，此外庞大的身躯在进入一些狭窄道路时，千万要小心驾驶，否则过宽的车身有可能擦挂到路边的物体，此外要尽量避免进入海滩沙漠这样的松软地面，也难免陷车的危险。

【科技配置】 大众的配置一直被人说比较保守，不过在途昂身上还是做了一些改变的，比如它大面积采用了真皮软质材质包裹，内饰方面，标准的MQB平台的中控布局十分常见，不过用料和做工算得上是严谨，整体与外观一样方正且棱角分明，配置方面，途昂全系标配了LED大灯、电动尾门、主驾驶位12向电动调节、LED雾灯、LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动感应雨刮这些功能，综合而言配置丰富，内饰豪华在同级别或者跨级车型中算是不错的选择。

丰田普拉多一直都是一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV，在山野间、在高原上，普拉多的身影无处不在，带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之中，在另一端，大城市中的这群人，总想脱离这固化的生活方式，驾驶一款舒适可靠的SUV重新找回那心底的“野”性，而且重要的是面对城市的日常驾驶，普拉多依然有着自己极佳的舒适度，真正的做到了平衡，此外，普拉多的7座布局空间也是非常宽敞，长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，该款车型采用2+3+2的7座布局，支持后排按比例放倒，动力方面，采用V6 3.5L/280马力涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩为365N.m，该款车型可居家可运动，综合实用性也是非常不错。

【驾驶体验】 驾驶感受非常直观，依靠强大的非承载车身以及四驱系统，普拉多在越野上的表现历代都是有口皆碑的，多地形选择模式系统以及低速巡航功能可以使没有太多越野经验的人轻松开好普拉多进行越野，3.5L普拉多也标配了限滑差速器，配合较长行程的悬挂系统，普拉多可以轻松应付高难度的交叉轴等项目。

【内饰亮点】 普拉多的内饰部分变化较大，配色、方向盘、中控台布局、按钮等方面均有改变，四幅式方向盘采用真皮包裹，两侧同时采用多功能按键设计，该款车型采用织物座椅，采用2+3+2的7座布局，后排座椅支持按比例放倒，增大了后备厢储物空间，总体而言二胎家庭日常使用能够得到满足。