相对于日系、韩系等，美系车在国内消费者眼中比较中肯，既没有日系车的两极分化，也没有韩系车安全性差的毛病；再加上高大上的优点，在一众合资车中，美系车销量一直可观，唯一拖它后腿的，就是油耗了。说起美系车油耗高的问题，相信不少人都有所耳闻，这一点的确不如日系车，但是对于豪车而言，油耗问题就算太大问题了。毕竟，买得起豪车，还在乎油耗吗？所以，在二线豪车品牌中，美系车更是走在了前列，堪称仅次于BBA的存在，比如凯迪拉克、林肯等；相对于凯迪拉克在国内的火热，林肯逊色不少，同样作为美系老牌豪华品牌，林肯虽说销量不如凯迪拉克，但是知名度不输给它。尤其是近几年，林肯的销量开始明显增加，林肯也越加重视国内市场，这不又给国内推出一款新车，外形霸气十足，配3.0T＋10AT，高端大气上档次，还不贵！

早在去年11月林肯 飞行家就在美国洛杉矶车展上正式发布，但迟迟没有引进国内，让不少看中它的消费者苦苦等待；但这一次，林肯飞行家将以进口的身份，下个月正式上市，并且还将推出首款PHEV车型。飞行家新车定位于一款豪华中大型SUV，如果拿航海家和领航员来对比的话，飞行家定位两者之间，同时为了满足国内消费者的需求，飞行家推出6座和7座车型可选，小编觉得6座车型应该很受欢迎。

从尺寸来看，林肯飞行家海外版的长宽高分别为5062/2090/1772mm，轴距3025mm，对比奥迪Q7长宽高5089/1983/1737mm，轴距为3002mm，林肯飞行家尺寸全面占优，无疑于更加大气；对于国内喜欢“大车”的消费者，林肯飞行家更符合。而外观方面，飞行家标准的林肯家族前脸，超大尺寸的进气格栅，加上两侧“L”型日间行车灯和囧囧有神的LED大灯，看起来霸气十足；此外，全黑色设计的A、B、C、D柱，营造出时下最流行的悬浮式车顶，看起来更加年轻、大气。

尾部部分，贯穿式尾灯看起来格外引人瞩目，整体风格十分简洁，但双边共四出的排气布局，无时无刻不在彰显着它“不好惹”。再说说林肯飞行家的内饰部分，有点领航员的感觉，不过风格更偏向于年轻化，领航员同款中控台造型，在大量的真皮和实木材料包裹下，飞行家把美系奢华风发挥得淋漓尽致，豪华感大大提升。值得一提的是，在座位布局方面，无论是6座还是7座车型，采用三排布局，其中前排座椅自带三十项调节带按摩功能，这一点很贴心。

配置上也是林肯飞行家的一大加分项，不仅仅配备了林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，搭载多项先进科技，可以实现手机控制车辆启动和驾驶、开启后备箱、解锁车门等等，科技感十分抢眼，安全性也提升不少。

最后看看飞行家的动力部分，其中燃油版车型将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，与之匹配的是10速自动变速箱；PHEV车型搭载一台3.0T发动机和两个发电机组成的插电混动系统，老样子也是10AT变速箱，综合油耗低至2.8L，燃油经济性大大提高。这台3.0T发动机，最大功率261马力，对比Q7更占优势，此外还将配备Air Glide空气悬架和分时四驱系统，飞行家对比奥迪Q7和宝马X5，论实力丝毫不落下风，输的仅仅是品牌的影响力。

对于林肯飞行家的价格，估计大家都很关系，小编觉得肯定比Q7和X5便宜；并且，等国产车型出来，价格会更亲民，对于买车不着急的，不妨再等等。对于，林肯飞行家大家怎么看？如果价格悬殊不大，大家买Q7还是飞行家？