阿特兹是马自达在中国市场的唯一中级车型，与其他友商不同的是，马自达不玩双车战略，一汽与长安分别生产不同型号的马自达车型，在车型方面也没有互相竞争。但是这样的布局并没有让马自达的销量提升，反而在激烈的市场竞争下销量不断萎缩。阿特兹就是面临着这样的困境，随着全新马自达阿特兹改款车型的发布，阿特兹终于迎来了自己第二次大次改款，这次车型的大改款能否帮助马自达重新打开销量？我们来分析一下。

全新阿特兹在外观方面做了部分修饰，主要是中网由之前的横线的镀铬条改为网格状的中网设计，全新的中网设计也让阿特兹看起来更加的精致，运动感也更强。獠牙式的前包围和雾灯的取消比较可惜，全新的包围风格增强了运动感，但是雾灯的取消就有点说不过去了，记得有一期YYP的节目说大部分跑车车型没有前雾灯，也不是国家强制要求的。好吧，阿特兹也可以算是我们的平民跑车。大灯方面全系标配了LED的前大灯，这点还是值得肯定的。

车身侧面的线条也进行了细微的修改，但是还是可以让人们一眼就能认出这是阿特兹。高配车型采用了225/45R19的轮圈规格，低配车型应该差距不大。车尾方面调整较小，只是尾灯稍作修改。

内饰方面调整比较大，主要是集中在空调面板的设计和内饰用料的提升方面。全新阿特兹的内饰风格依旧是之前的风格，但是对空调面板进行了重新修饰，使得阿特兹中控看起来更加的时尚。而内饰用料采用了奥司维材质，主要运用在中控台和门板的位置，使内饰质感提升明显。

动力方面依旧是采用2.0L、2.5L自然吸气发动机配合6AT的变速箱组合。并没有将海外最先进的2.5T发动机拿到国内来，这里略显遗憾，但即使引进，高昂的售价估计也会将消费者拒之门外。

车身尺寸还没有公布，但是相信同现款车型应当差距不大。

综合来看，我认为阿特兹的这次改款还是显示出很大的诚意的。全新中控材料以及外观年轻化设计都使阿特兹焕然新生，并且根据介绍，阿特兹在底盘操控以及隔音静谧方面下足了功夫，使整车质感得到全面提升。价格方面据说是16.8万元左右起售，在日系车中，阿特兹的价格也是很实惠了。

但是，阿特兹的短板真的补足了吗？我认为未必。首先是中控屏幕的尺寸，虽然运动车不太注重这方面，但是阿特兹的这个中控屏幕尺寸也有点过小了，马自达这套屏幕设计从昂克赛拉一直用到CX-8。上下通吃也让消费者产生了审美疲劳，再加上过小的尺寸，消费者可能更不会买账了。要知道，就连不主打配置的凯美瑞都换上了全触摸的大屏幕，就是为了讨好消费者。另一个就是空间了，马自达的车型在空间方面一直不占优势，但是在中国市场，没有出色的空间表现是无法得到消费者的认可的，在空间方面，固执的马自达不知道何时才能开窍。要知道连宝马这样的运动品牌都在不断加长，马自达却还在固步自封。

总结来看，全新的阿特兹确实在各方面提升明显，加上价格更加实惠，肯定会补足自身的产品力，但是空间方面的劣势却限制了阿特兹的销量空间，让它注定是爱好运动的小众消费者的选择。

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