奔腾T33在8月3日正式上市，作为旗下的T系列第二款车型，定位于小型SUV，在自主品牌小型SUV领域中，竞争非常激烈，尤其是产品力和品牌影响力极为突出的，宝骏510和长安CS35这两款车型，对于新上市的奔腾T33如果不拿出足够的诚意，在同级别中生存空间并不大，毕竟在目前的SUV市场已经出现饱和的阶段，主流的自主品牌，在大力发展轿跑式SUV车型，例如：吉利星越丶长安CS85丶哈弗F7X。

这也是目前SUV发展的趋势，由于现在的汽车消费主力军为80后和90后，对汽车的需求相比前几年截然不同。

本文重点：

1丶外观和内饰采用了最新家族式设计和布局

2丶动力总成搭载1.6L自然吸气引擎 匹配5MT 6AT变速箱

3丶在同级别中奔腾T33具有哪些优势

本文从以上三点进行着重分析，至于外观和X40极为相似，内饰具有很强的金属质感和档次感，营造出的氛围完全不符合小型SUV的定位，其中在动力上搭载技术较为成熟的1.6L匹配6AT和5MT手动变速箱。

外观：家族式的光影哲学设计理念 85颗数码雨滴中网

从车头前来来看，运用了最新家族式光影哲学的设计理念，显得既精致又运动，引擎盖上隆起的筋条凸显出了一定的力量感，两侧尖锐的大灯组于中网相连，呈现出一体式设计语言，大尺寸的中网造型，显得大气感十足，中间装饰了85颗数码雨滴组成的阵列式中网，并延伸到顶部的银色镀铬饰条，于两侧的大灯组相连。

雾灯区域造型为大尺寸的C字形，装饰了竖立式的LED灯组和炭黑色格栅，下进气格栅为炭黑蜂窝状格栅进行设计，提升了车头前脸的运动感气息，在底部的下唇采用了银色扰流板进行装饰，体现出了一定的硬朗感。

车身侧面的腰线呈现出很强的立体感和力量感，从尾灯组延伸到前大灯组，值得一提的是，从粗到细的一个设计，侧裙为凹凸感的线条并与前后轮眉线条相连，让车身更具有立体感，风火轮造型的轮毂，显得动感时尚，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，提升了车身侧面的精致感，同时车顶行李架并没有缺席，采用了银色喷涂，于车身颜色融为一体。

整车的尺寸为：长×宽×高=4330×1780×1680mm，轴距为2600mm。

新车的尾部具有很强的接替感，多边形的尾灯组中间装饰了银色镀铬饰条进行贯穿，并延伸到尾灯组内部，呈现出贯穿式尾灯组，银色镀铬饰条的上方，烙印出了一串英文字母，让车身尾部具有很强的辨识度，保险杠包围并没有设计任何的线条进行点缀，不过在两侧设计了C字形的导风槽先，和车头前脸起到了前后呼应的视觉效果。

并装饰了银色镀铬饰条和底部的饰条相连，有效的将尾灯整体视觉效果拉宽，下包围以炭黑色饰板进行装饰，让尾灯的运动感有所提升，不过遗憾的是，尾排采用了隐藏式布局，T33的外观造型显得前卫丶科技丶运动丶精致，走年轻化丶运动化路线。

内饰：满满的金属质感 悬浮式中控屏

奔腾T33的内饰布局显得比较简洁明了，同时也具有一定的科技感和豪华感，三辐式平底方向盘，高配车型配备了7英寸液晶仪表， 10.25英寸悬浮式中控屏，下方的空调出风口为倒梯式造型，并在周围包裹了银色镀铬饰条，以及在中控台和手套箱中间，镶嵌了银色镀铬饰条，让车内的金属质感有了很大的提升。

下方保留了一定的物理按键，配备了小尺寸的显示屏，显示空调信息，下方的换挡台看似有些熟悉，周围设定了大量的实体按键，分布在两侧，换挡杆为直列式挡杆。

T33在配置上最大亮点在于，搭载了D-Life4.0智能网联系统，除了支持GPS丶手机互联，还支持语音控制系统和车联网系统，毕竟智能互联以成为了当下汽车发展的趋势。

动力：引擎 1.6L 变速箱 5MT 6AT

发动机1.6L最大功率为114匹马力，最大扭矩为155牛·米，匹配5MT手动和6AT自动变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。

总结：

奔腾T33在外观和内饰来看，呈现在视觉效果给人感受为，具有前卫丶精致丶运动等气息，在同级别中具有一定的竞争力，毕竟一辆车初期销量是否可观，外观取决了一部分因素，内饰方面从上述的图片来看，具有一定的高级感和科技感，同样也符合了当下年轻消费者购车需求，动力上虽然算不上很强劲，不过放在同级别中有着可圈可点的表现，最令人吐槽的就是售价问题，其中国五车型和国六车型中间相差0.1万的差价，相信绝大部分消费者会选择国六车型，起售价已经上到了七万，在同级别中并没有过多的竞争力，除非终端加大优惠力度，不然并不看好。

你们怎么看奔腾T33呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。