汉兰达并不是一台相当热门的改装车型，但是不论是国内还是国外都有很多改装商为其推出改件。还记得之前有人说汉兰达的越野能力相当之差，个人认为这是必然的事情，因为就算汉兰达再高通过性再好，但它始终都是一台城市SUV，可能要它通过一些坑洼路面是没有压力的，但如果要让它真的走去爬山涉水，应该是有心无力，除非经过相当深入相当全面的越野改装才真正能够带它到这些深山野岭撒野

那么既然没有强劲的动力，那就来谈谈提升马力。

相信不少改装车迷都清楚，最简单直接的方法那便是加入增压器，毕竟用增压器是直接利用压缩机把空气压缩了强制推进气缸，在气量和实现方面都要比自然吸气更容易。加装涡轮增压套件相信大家并不陌生，原装位安装的涡轮增压套件，稳定性，实用性那是没得说的。

那么加装涡轮增压它的动力提升是多少的，

在不影响发动机变速箱的情况下马力提升百分之三十五到四十，扭力提升百分之二十五到三十，原车马力188，扭力252

加装完机械增压马力达到257扭力达到320

为什么这套涡轮可以做到不伤害原厂的发动机和变速箱呢？

因为它不与发动机连接，最高压力值不超过0.5Pa,增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内，而且不会影响系统的工作，丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响，加速时有着强烈突入起来推背感，既满足动力需求又满足越野时对扭矩要求，并且它对发动机磨损与原车几乎一样。

感兴趣的 可以加v公共号：汽车改装机械增压和涡轮增压