很多车友基本都遇到过车龄大、公里数高了之后，感觉发动机所输出的动力没有以前那么“慷慨激昂”了；不过这种动力缺失的小问题，对于那些久经沙场的老司机来说简直是“洒洒水的事情，分分钟找到问题”。曾经跟一位自称开了15年车的老司机聊天，那位老司机说过这样一句话让我至今难忘“我往你车后一站，问问尾气的味道就知道你动力好不好，火花塞有没有问题”；此言一出，瞬间令众人刮目相看。

而今天驾驶这辆北京现代霸气的女司机也令众人再次刮目相看，究竟怎么刮目相看还请看最后一张图；车主描述说这是公司配的车，自接手三个月以来可谓是让她受尽了折磨；第一个问题是油耗很高，加一箱油开不到400公里基本就要见底了；第二个问题是动力差的有些离谱，爬个稍微陡点的坡发动机都要抖三抖；第三个问题也是最令车主头疼的问题，打开空调后只听到风机嗡嗡嗡的转，就是不见有风吹出来，在着吹出风的味道就像厕所开了锅一样难闻。

上图为这辆需要维修的北京现代；外表油漆糟糕的一塌糊涂，保险杠也错位了许多。

这款车出厂与2012年7月份，搭载着一台2.0升可输出121千瓦的四缸发动机。

虽说油耗方面稍微高些，不过这160多匹马力对于家用来说还是绰绰有余；这款车在漫长的7年旅途中不知换了多少车主，最终留下了体无完肤的躯壳和38万公里的里程。

首先维修师傅先解决车主的第一个动力不足油耗增高的问题；对于有经验的老司机来说，动力不足首先考虑到的是火花塞是不是出了问题，火花塞在异常的情况下不仅直接影响发动机所输出的动力，而且油耗也会明显增高；而这台车两种现象都已经出现，另外发动机在工作的同时也出现了些许抖动，毫无疑问火花塞一定出现了问题；检查火花塞需要先拆掉点火线圈，上图圆圈中为已经拆掉点火线圈后的状态。

上图圆圈中为已经拆出的火花塞，可以看到火花塞的镍锰合金点火头在经过上千万次高频点火之后，已经严重烧蚀损坏。

上图为新旧火花塞点火头对比的状态，而此次更换的火花塞也被升级，升级后的铂金点火头火花塞使用寿命是普通火花塞的两倍，点火效果也会大大提升。

维修师傅推测，在这一段动力不足的时间内，燃烧室中的活塞上一定产生了大量的积碳；果不其然，在不用内窥镜的情况下，从上图圆圈中可以看到已经出现了大量的积碳；这便是因为燃烧不好再加上使用的燃料也不理想，最终形成了大量胶装碳化物质；清理的方法也很简单，则是在未来一段时间内使用优质的燃料令其与胶装碳化物质共同燃烧，高温会使胶装碳化物质自然分解脱落，所以没必要刻意的去清洗。

经过维修师傅的检查，几分钟的时间就找到了令车主头疼的第三个问题；造成空调风量小和异味的原因不是别的，正是上图中的空调滤芯；从上图圆圈中可以看到用于过滤空气的滤芯中充满了泥沙粉尘甚至还有树叶，想必这个空调滤芯一定是陈年老货，至少3年没有换过。

上图为新旧空调滤芯的对比图。

最后，维修师傅把所有问题解决完之后准备洗车时，看到了后挡风玻璃上车主贴的这一段话，师傅不仅感叹道果然是位霸气的女司机。

借此案例，小闵建议各位车友们，空调滤芯一定要经常检查，空调滤芯不仅过滤空气中的杂质，而且些许细菌也会附着在表面；所以尤其是家里有宝宝的车主，脏了一定要及时更换。