网上说林肯牌汽车是上世纪八、九十年代进入中国市场，其实林肯进入中国市场很早，末代皇帝溥仪的“御驾”就是林肯。

下图是溥仪的林肯防弹车，关于这款车网上有说是卡迪拉克的，事实上这是误读，这完全是一款上世纪30年代由林肯出品的，专门为“末代皇帝”打造的私车。

上图是皇上“御驾”，下图是1933年生产的林肯KB高级轿车，无论是前脸还是前挡板，两车都完全一致，就连车体的勃艮第红色也完全一样，只是轿车车厢部分进行了改造，溥仪那款的车顶是圆弧型（帆布顶款改硬顶），下图是平顶，该车发动机为V12缸，最大功率111.9千瓦，最大马力150匹，看吧，皇帝座驾最大高马力也就150匹，所以超过这个马力的车都比皇上的这台猛。

上图这辆车更接近，只是颜色不同。

为历史证明到此结束，今天说说另一款刚上市的林肯，林肯航海家。

最近一款林肯广告有意思，明明是汽车，但是非要叫 航海家，即使酷路泽那种硬派越野也只能谦虚的在巡洋舰前面加上“陆地”二字作为定语，不知道这款林肯进入国内后，为啥非叫航海家，事实上其原名是LINCOLN NAUTILUS，直译只有一种意思，就是叫“鹦鹉螺”，当然，命名“鹦鹉螺”也比较莫名其妙。

林肯航海家定位中型SUV，目前上市有4款版别，每个版别又分国五、国六，因此总共是8款车，而除却排放标准差别外，最低配以及次低配的尊悦、尊享版是前置两驱车，而中高配的尊雅版是适时四驱，最顶配的尊耀版不仅是适时四驱，还是V6发动机，从以上车型排兵布阵看，林肯再次进入中国后特别讲究针对不同消费人群精心制定营销方案，不过林肯航海家最低配也还要小40万，顶配那款更达到51万之巨，虽然配置级别分布得高中低挺明显，但起步价格即是同类配置中其他品牌车型的天花板，这多少在市场方面有误判。

如果细看配置，作为一款中型SUV，除了V6那款在核心动力方面有些亮点外，其它车型只能说是非常一般，哪怕最顶配50万那款航海家再给加把锁也成，但很遗憾，一把都没有。

航海家车身长宽高统一为（mm）4849x1936x1681，轴距将近2850mm，四缸2.0T发动机车型的最大马力分别为224匹、235匹，国六车相对国五车在动力上少了11匹，而2.7TV6那款的最大马力为329匹、322匹，国六版本比国五略少，不过相比四缸300多牛米的扭矩，顶配的扭矩十分出色，达到500牛米，国五车更是达到528牛米。

上市的8款车型统一为8档手自一体变速箱，前悬都是麦弗逊独立悬架、后悬都是多连杆独立悬挂，顶配额外配备软硬悬挂调节。

除了一般车上的常规配置都有外，航海家标配车联网系统，均可远程启动车辆，并且都有手机互联映射功能以及可控制电话、空调、多媒体的语音识别控制系统，除了最低配外，其余前排均有手机无线充电功能，但是最顶配才舍得配备车载导航，这犹如航海家的名字一样匪夷所思。

航海家诉求是高科技于一身，而这些高科技仅仅是顶配及次顶配才具有，比如自动泊车、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等。

此外，在车辆颜色上，林肯航海家颜色多达7种，其中就有溥仪那辆勃艮第红。

对了，航海家全系都是92号汽油，这一点倒是为消费者后续使用着想，但是忽略了国人加95号汽油显示身份证的心理。