自从戴勒姆收购迈巴赫之后，就开始把迈巴赫基因下放到售价百万的奔驰S级上，以此来提高奔驰S级在市场中的地位和档次，再加上奔驰走在前列的"贯穿双屏"内饰设计，确实使得迈巴赫S级的销量不断上升，成为豪华大型车之中的销量王者。就目前来看，中国自主品牌想要挑战老牌百万级豪车的实力是不太可能的事情，但是可以在外观设计上可以做文章，这不，红旗今年就推出一款旗舰级轿车H7的双色特殊版，外观堪比迈巴赫S级，吸引了一大批消费者的眼球。

说双色版车型前，先看看普通版本的红旗H7，它定位为中大型豪华车，官方指导价为25.28万-31.78万，对于国产轿车而言是一个非常高昂的价格，这也让H7的月销量一直稳定在一千左右，今年6月售出894台，虽然成绩不算出色，但足以证明这款车型有着广阔的前景，而双色版车身H7的推出，则是为了进一步提高它在市场之中的竞争力，增加销量。

顾名思义，双色版本最大的改变就是在车身的外观上，前脸能非常直观的看出区别，引擎盖使用类似于哑光的金色作为涂装，格栅周围的覆盖件则使用近似于深紫色的喷漆，在银色镀铬的分割下，显得更加时尚，和普通版一样都使用大嘴格栅，均是直瀑式中网，但其中加入间隙更小也更密集的后饰板，使得气势感要比普通版车型强上不少，两侧大灯加入Y型银色饰条作为区域的分割，并且在黑色的车漆衬托下，层次感和科技感都比普通版有所提升。

车身侧面能看到更加明显的撞色搭配，车身的上部分与下部分形成鲜明的对比，营造的高级感堪比奔驰S级，腰线则和普通版车型保持一致，具有轻微的外凸和一定的上扬，再搭配亮银色的多辐式轮毂，视觉效果很不错。尾部最大的亮点是红旗两个中文字样，除此之外，中国一汽的字样也同样不能被遗忘，敢冠名"中国"二字的汽车恐怕也就红旗汽车，极大程度的提高整车的霸气感，让车主和消费者更有民族自豪感。车身尺寸也一点都不小，5095/1875/1485mm的长宽高、2970mm的轴距让它停靠着任何车的身边都不会胆怯，近3米的轴距则保证车内舒适的乘坐空间。

内饰同样增加双色，整个中控台仍然使用朴素耐看的黑色作为主色调，较多荔枝纹的皮革搭配上大面积的亮黑色饰板，对于高级感的提升很有帮助，而座椅、中央扶手则使用深棕色，比普通版的纯黑配色要更时尚几分，也能作为双色版的特殊之处，除此之外，无论是飞机式档把、矩形万年表、嵌入式多媒体屏幕或是方向盘等，都和普通版没有差别，胎压显示、全速自适应巡航、感应尾门等功能也不会缺席。

动力上，仍将提供1.8T、2.0T和3.0L三款排量不同的发动机，根据车型的不同分别匹配6AT或7DCT变速箱，其中1.8T具有最大188匹马力、260牛米峰值扭矩；2.0T具有最大204匹马力、260牛米峰值扭矩；3.0L V6具有最大231匹马力、300牛米峰值扭矩，动力表现在同级车之中偏弱，1.8T和2.0T的差别不大，并且都不如大众型号为EA888的2.0T ,要是后期能换装出现在HS7上的那台3.0T V6发动机，肯定能吸引更多消费者。

总的来说，虽然H7双色版并不是真正意义上的新车，只是对外观和内饰的布局做了细微的改变，但正是这些细微的变化，让它的档次感直追迈巴赫S级，毫无疑问成为最平价却最有高级感的中大型车，再加上红旗特意强调的"中国"造，对于国人来说吸引力更大， 这次的红旗真给力！当然了，要是能在优化一下动力表现、提升性能、适当放低售价，该车的终端表现肯定会更亮眼。